787 πετάει ξανά στην Ανταρκτική! Υπάρχει διάδρομος προσγείωσης;
Twin B προμηθευτές φωτός χαμηλής έντασης,
Κίνα Προειδοποιητικό φως υψηλής έντασης Α,
Κίνα Προειδοποιητικό φως υψηλής έντασης Β,
Φως κατωφλίου διαδρόμου προσγείωσης αεροδρομίου Κίνας,
Προσαρμοσμένο φως κεντρικής γραμμής προσέγγισης.
Το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας ανέφερε στις 20 Νοεμβρίου 2024: Στις 15 Νοεμβρίου, τοπική ώρα, ένα επιβατικό αεροπλάνο 787 (αριθμός μητρώου LN-FNC) της Norse Atlantic Airways πέταξε και πάλι με επιτυχία στην Ανταρκτική. Το κύριο καθήκον αυτής της ειδικής πτήσης ήταν η μεταφορά επιστημόνων, προσωπικού υλικοτεχνικής υποστήριξης και παρτίδας 10,5 τόνων καθημερινών αναγκών και εξοπλισμού επιστημονικής έρευνας.
Πριν από ένα χρόνο, η Scandinavian Airlines έγραψε ιστορία προσγειώνοντας για πρώτη φορά με επιτυχία ένα 787 Dreamliner στην Ανταρκτική. (Σχετική ανάγνωση: 787 φτάνει στην Ανταρκτική για πρώτη φορά! Τα ρούχα αεροσυνοδών είναι εκπληκτικά!) Ένα χρόνο αργότερα, η Scandinavian Airlines ολοκλήρωσε με επιτυχία τη δεύτερη πτήση τσάρτερ της προς το αεροδρόμιο Troll. Αυτή η επιχείρηση ήταν ακριβώς η ίδια με την πρώτη αποστολή πέρυσι και ακολούθησε τη διαδρομή Όσλο-Κέιπ Τάουν-Αεροδρόμιο Τρολ-Κέιπ Τάουν-Όσλο.
Εικόνα: Στις 16 Νοεμβρίου 2023, το επιβατικό αεροπλάνο 787 της Nordic Atlantic Airlines πέταξε στην Ανταρκτική για πρώτη φορά
Η Nordic Atlantic Airlines σχεδιάζει να πραγματοποιήσει συνολικά 4 αποστολές τσάρτερ στην Ανταρκτική. Η εξαιρετική απόδοση καυσίμου του αεροσκάφους του επιτρέπει να πραγματοποιεί πτήσεις μετ' επιστροφής από το Κέιπ Τάουν στην Ανταρκτική χωρίς ανεφοδιασμό. Το ευρύχωρο αμπάρι του παρέχει άφθονο χώρο για τη μεταφορά βασικού ερευνητικού εξοπλισμού για την υποστήριξη επιστημονικών δραστηριοτήτων στο απαιτητικό περιβάλλον της Ανταρκτικής.
Η Mette Birkedahl, Διευθύντρια Charter και ACMI της Nordic Atlantic Airlines, τόνισε τη σημασία αυτής της αποστολής και επεσήμανε: "Η επιστροφή στην Ανταρκτική με το Dreamliner αποδεικνύει για άλλη μια φορά την τεχνογνωσία μας σε σύνθετες επιχειρήσεις logistics. Αυτό το ορόσημο όχι μόνο αντανακλά την επιμονή μας στην επιχειρησιακή αριστεία , αλλά καταδεικνύει επίσης την αυξανόμενη ζήτηση για τις επιχειρησιακές μας δυνατότητες σε απομακρυσμένους προορισμούς».
Το Νορβηγικό Polar Institute επαίνεσε ιδιαίτερα την επιτυχή ολοκλήρωση αυτής της αποστολής. «Η δεύτερη επιτυχημένη προσγείωση σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο», δήλωσε ο John Guldal, Διευθυντής Επιχειρήσεων και Logistics. Τόνισε ότι η εισαγωγή του 787 Dreamliner έχει βελτιώσει τις δυνατότητες εφοδιαστικής και κάθε πτήση μπορεί να μεταφέρει περισσότερα αγαθά και προσωπικό, γεγονός που υποστηρίζει σθεναρά τα επιστημονικά ερευνητικά έργα της Νορβηγίας στην Ανταρκτική.
Υπάρχει διάδρομος προσγείωσης του αεροπλάνου;
Υπάρχει ένας πολύ ιδιαίτερος μπλε διάδρομος πάγου στην Ανταρκτική. Το εξαιρετικά κρύο περιβάλλον στην Ανταρκτική προκαλεί τη σταδιακή μετατροπή της χιονόπτωσης σε πάγο κατά τη μακροχρόνια διαδικασία συσσώρευσης και τήξης. Αυτός ο πάγος διώχνει τον αέρα μέσα υπό υψηλή πίεση, γίνεται πιο πυκνός και παρουσιάζει ένα διαφανές μπλε χρώμα, που είναι ο λεγόμενος «μπλε πάγος».
Επιπλέον, σε ορισμένες εξαιρετικά χαμηλές περιοχές, οι ισχυροί άνεμοι απομακρύνουν το απαλό χιόνι στην επιφάνεια, αποκαλύπτοντας σκληρό μπλε πάγο. Αυτό το στρώμα πάγου είναι πολύ ομαλό και ισχυρό, κατάλληλο ως φυσικός διάδρομος.
Η δύναμη του μπλε πάγου είναι αρκετή για να αντέξει την απογείωση και την προσγείωση μεγάλων αεροσκαφών. Μετά από επιστημονική μέτρηση και αξιολόγηση, η φέρουσα ικανότητα του είναι ισοδύναμη με αυτή των παραδοσιακών διαδρόμων αεροδρομίων. Αν και η επιφάνεια του μπλε πάγου είναι ολισθηρή, ειδικές επεξεργασίες όπως το ψεκασμό άμμου ή το σκάλισμα αυλακώσεων μπορούν να αυξήσουν αποτελεσματικά την τριβή και να εξασφαλίσουν την ασφαλή λειτουργία του αεροσκάφους.