Πράκτορες AI και το μέλλον των ΟΤΑ
LED φως αφής,
εργοστάσιο χαμηλού B φωτός,
εργοστάσιο χαμηλού φωτός,
Φως ελικοδρόμιο Κίνας,
Φθηνό φως ελικοδρόμιο.
Δίκτυο πόρων πολιτικής αεροπορίας, 15 Δεκεμβρίου 2024: Οι περισσότερες από τις μεγαλύτερες εταιρείες στον κόσμο είναι εταιρείες που βασίζονται σε πλατφόρμα. Η ανάπτυξή τους επικεντρώθηκε τα τελευταία 15 χρόνια και οδηγήθηκε από το Διαδίκτυο, το οποίο έχει επιταχύνει τα θεμελιώδη πλεονεκτήματά τους σε σχέση με το παραδοσιακό μοντέλο αγωγών.
Τα διαδικτυακά ταξιδιωτικά γραφεία (OTA) είναι η έκδοση του παιχνιδιού πλατφόρμας της ταξιδιωτικής βιομηχανίας και οι αρχές είναι οι ίδιες με άλλες βιομηχανίες. Λοιπόν, τι κάνει το μοντέλο πλατφόρμας καλύτερο από το προηγούμενο μοντέλο μας;
-Οικονομία κλίμακας
-Εφέ δικτύου
-Χαμηλότερο οριακό κόστος-δεν χρειάζεται διατήρηση αποθέματος
-Καινοτομία προμηθευτών στην πλατφόρμα. Οι καινοτομίες προϊόντων ή χαρακτηριστικών των προμηθευτών γίνονται φρέσκες ιδέες.
-Διαφοροποιημένες πηγές εσόδων. Πρόσθετα έσοδα σε τομείς όπως ταξίδια, πληρωμές, πωλήσεις μέσων κ.λπ.
-Βελτιστοποιημένος βρόχος ανάδρασης δεδομένων
Οι δύο πρώτοι παράγοντες είναι βασικοί. Οι οικονομίες κλίμακας είναι κρίσιμες - κάθε μεμονωμένος ταξιδιωτικός ιστότοπος πρέπει να διατηρεί τη δική του ιστοσελίδα, μάρκετινγκ, διαδικασίες πωλήσεων, τμήμα εξυπηρέτησης πελατών, τεχνική αρχιτεκτονική κ.λπ., ενώ η ΟΤΑ μπορεί να τα κάνει όλα αυτά ταυτόχρονα και να καλύψει εκατομμύρια προϊόντα. Αυτό δεν είναι απλώς ελαφρώς χαμηλότερο κόστος λειτουργίας, αλλά χίλιες φορές υψηλότερη απόδοση.
Το φαινόμενο δικτύου είναι μια τεράστια κινητήρια δύναμη για την ανάπτυξη της πλατφόρμας. Όσο περισσότερα προϊόντα, τόσο περισσότερους πελάτες προσελκύετε. Όσο περισσότεροι πελάτες, τόσο περισσότερα προϊόντα μπορείτε να λανσάρετε και τόσο περισσότερα προϊόντα μπορείτε να λανσάρετε με την καλύτερη επιχειρηματική αξία. Αυτό με τη σειρά του προάγει οικονομίες κλίμακας. Είναι δύσκολο για τις μη-πλατφόρμες εταιρείες να ανταγωνιστούν αυτόν τον κύκλο.
Αυτά τα προγράμματα οδήγησης επιτρέπουν τη δημιουργία κλίμακας, η οποία παρέχει στους πελάτες πολύ ελκυστικά προϊόντα. Προσφέρει ένα ευρύ φάσμα επιλογών προϊόντων, εξαιρετική εμπειρία χρήστη, προϋπολογισμούς μάρκετινγκ, αποτελεσματικές στρατηγικές επωνυμίας, αποτελεσματικές πληρωμές και ευρεία διανομή. Οι OTA αποκτούν τεράστια πλεονεκτήματα στους βασικούς τομείς της διανομής και της εμπιστοσύνης των πελατών.
Εξουσιοδοτημένοι Πράκτορες
Τι είναι ένας πράκτορας AI; Ας είμαστε ξεκάθαροι, δεν υπάρχει ενιαίος ορισμός. Με μια ευρεία έννοια, μπορεί να ειπωθεί ότι τα αποτελέσματα περιήγησης ChatGPT είναι ένας πράκτορας. Με μια στενότερη έννοια, όταν ένας πράκτορας είναι σε θέση να ολοκληρώσει σύνθετες εργασίες πολλαπλών βημάτων (ως μέρος της διαδικασίας, συνήθως απαιτείται κάποιο σκεπτικό στη λήψη αποφάσεων), αυτό το είδος πράκτορα είναι ένας πράκτορας. Οι πράκτορες θα αντιπροσωπεύουν άτομα ή οργανισμούς και θα ολοκληρώνουν όλο και πιο περίπλοκες εργασίες κατόπιν εντολής.
Από πολλές απόψεις, οι ταξιδιωτικοί πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης δεν χρειάζεται να είναι υπερβολικά περίπλοκοι. Με τη σημερινή τεχνολογία, είναι απολύτως εφικτό. Έτσι, καθώς οι LLM και οι πράκτορες έρχονται στην αγορά, πώς θα επηρεάσουν το περίπλοκο τοπίο των ταξιδιωτικών συναλλαγών που κυριαρχείται πλέον από τους OTA;
Πρώτον, κάποια πράγματα δεν θα αλλάξουν. Μεγάλο μέρος της διαδικασίας ανακάλυψης του ταξιδιού είναι ευχάριστο για τους ανθρώπους. Η αλλαγή θα είναι πιο αργή στο στάδιο του ονείρου. Μερικοί άνθρωποι θα επιλέξουν να μην χρησιμοποιήσουν καθόλου πράκτορες και θα συνεχίσουν με τις παλιές τους συνήθειες.
Επίσης, η διαδικασία κράτησης σήμερα δεν είναι ιδιαίτερα σπασμένη. Εάν είναι απαραίτητο, στοιχηματίζω ότι μπορώ να κάνω μια ενημερωμένη επιλογή ξενοδοχείου οπουδήποτε στον κόσμο με ένα καλό OTA και να κάνω check out σε λιγότερο από ένα λεπτό. Για πτήσεις, μπορεί να χρειαστώ άλλα 30 δευτερόλεπτα (και μόνο για να μάθω τους κανονισμούς αποσκευών).
Αλλά αφού το είπαμε, έρχονται πράκτορες. Τα LLM θα συνεχίσουν να βελτιώνονται. Οι εταιρείες θα επενδύσουν δισεκατομμύρια δολάρια σε διάφορους τύπους πρακτόρων για να δουν ποιοι λειτουργούν.
Οι πράκτορες μπορούν να αναζητήσουν οποιοδήποτε ταξιδιωτικό προϊόν από την αρχή μέχρι το τέλος με ένα απλό κείμενο ή φωνητική προτροπή και απαιτούν εισαγωγή μόνο όταν το θέλει ο χρήστης. Μπορούν να περιηγηθούν στο Διαδίκτυο, να έχουν πρόσβαση σε API, να επικοινωνούν με άλλους πράκτορες και να έχουν πρόσβαση σε εφαρμογές τρίτων, εάν ο χρήστης παρέχει διαπιστευτήρια. Έτσι, οτιδήποτε μπορεί να γίνει online κράτηση σήμερα μπορεί να γίνει κράτηση από έναν πράκτορα χωρίς ο προμηθευτής να χρειάζεται να κάνει τίποτα. Αυτό είναι απολύτως δυνατό σήμερα – αν και όχι τέλειο ακόμα.
Αρχικά, ο πράκτορας θα έχει πρόσβαση στο API και θα σαρώσει το διαδίκτυο για να καλύψει τα κενά. Ο πράκτορας θα αναζητήσει επίσης νέους πράκτορες ενδιάμεσου λογισμικού που θα εμφανιστούν για να συγκεντρώσουν συνδέσμους άμεσης προμήθειας. Έτσι, αντί να κοιτάξω 38 ιστότοπους ή να συγκρίνω τιμές σε τρεις ή τέσσερις, ο αντιπρόσωπός μου θα ελέγξει όλα τα προϊόντα με δυνατότητα κράτησης στο Διαδίκτυο, δίνοντάς μου μια εξατομικευμένη επιμελημένη λίστα με όλες τις πιθανές επιλογές από όλες τις πηγές.
Ο πράκτορας καταλήγει σε μια λίστα επιλογών που μπορεί να μοιάζουν κάπως με μετα-αποτελέσματα αναζήτησης. Συγκρίνει όλες τις παραμέτρους και τις τιμές. Όλα τα πράγματα είναι ίσα, η χαμηλότερη τιμή παίρνει την κράτηση. Αλλά ο πράκτορας AI μου θα φιλτράρει επίσης προϊόντα ή ιστότοπους που μοιάζουν να είναι επικίνδυνοι. Εξετάζει όλες τις επιλογές αναβάθμισης, αναλύει όλα τα προγράμματα επιβράβευσης, τα αναλύει σε ακριβή αξία σε μετρητά και εξετάζει τις προσφορές και τις προσφορές σε όλες τις διαδρομές κρατήσεων. Αγνοεί εντελώς τις μάρκες. Κάνει τις επιλογές του με τη βοήθειά μου μέχρι να καταλάβω ότι είναι καλύτερο να παίρνει αποφάσεις από μένα.
Τι συμβαίνει λοιπόν με όλα τα φυσικά πλεονεκτήματα των ΟΤΑ;
Οικονομίες κλίμακας. Χαμένος. Ο πράκτορας AI έχει όλη την κλίμακα από την πρώτη μέρα. Μπορεί να κάνει κράτηση οποιουδήποτε ταξιδιωτικού προϊόντος είναι διαθέσιμο online. Κάθε μεμονωμένο OTA είναι απλώς ένα υποσύνολο αυτού. Ο αντιπρόσωπος δεν χρειάζεται προϊόντα, συμβόλαια, πληρωμές, εξυπηρέτηση πελατών ή οποιαδήποτε από αυτή την ταλαιπωρία. Η δημιουργία εσόδων θα είναι απλή - ο πράκτορας μπορεί να διαπραγματευτεί μια γενναιόδωρη προμήθεια στο 1,5 δευτερόλεπτο που χρειάζεται για να ολοκληρώσει μια κράτηση. Χρειάζεται μόνο να καλύψει το κόστος των λίγων διακριτικών που χρησιμοποιεί άμεσα ή που άλλοι πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης χρησιμοποιούν σε βοηθητικό ρόλο.
Εφέ δικτύου. Έφυγε επίσης. Ο παράγοντας AI μπορεί να αναπτυχθεί χωρίς αυτόν τον κύκλο.
Χαμηλότερο οριακό κόστος, καινοτομία από τους προμηθευτές στην πλατφόρμα, διαφορετικές ροές εσόδων, βελτιστοποιημένοι βρόχοι ανάδρασης δεδομένων και όλες οι άλλες αρχές - όλα εξαφανίστηκαν σχεδόν εν μία νυκτί.
Αυτή είναι μια πολύ δεινή κατάσταση για έναν ΟΤΑ ή οποιονδήποτε άλλο μεσάζοντα.
Βραχυπρόθεσμα, οι OTA μπορεί να είναι αυτές οι πρώτες αξιόπιστες πηγές. Έχουν λεπτομερή δεδομένα που οι απευθείας ιστότοποι δεν θα έχουν για κάποιο χρονικό διάστημα. Έχουν τρόπους πληρωμής και χαμηλότερες τιμές. Ωστόσο, σύντομα θα υπάρξουν πράκτορες που θα έχουν όλες τις άμεσες πηγές για αυτά τα προϊόντα, χωρίς ο χρήστης να χρειάζεται να δυσκολευτεί να τα βρει. Οι προμηθευτές θα λύσουν αυτό το πρόβλημα και θα τους δώσουν αυτό που χρειάζονται.
Από τη στιγμή που οι άνθρωποι δεν συμμετέχουν πλέον, η θεμελιώδης βασική πρόταση αξίας της εμπιστοσύνης είναι σχεδόν μηδενική. Η τεχνητή νοημοσύνη δεν βλέπει μηνύματα μάρκετινγκ και πειστικά συνθήματα. Δεν ενδιαφέρεται για το ωραίο στρογγυλό μπλε κουμπί με το "Buy Now" σε μια ειδική γραμματοσειρά, ακόμα κι αν αυτή η γραμματοσειρά έχει δοκιμαστεί σε διαχωρισμό για 20 χρόνια. Δεν θα προσέξει καν αυτό το νέο λογότυπο που κόστισε 2 εκατομμύρια δολάρια.
Αντιπροσωπευτική ασυλία
Η απάντηση φυσικά είναι ότι οι ΟΤΑ θα μεταμορφωθούν. Δεν θα γίνει από τη μια μέρα στην άλλη. Οι OTA θα έχουν πολύ χρόνο για να αναθεωρήσουν τα επιχειρηματικά τους μοντέλα και να βρουν ένα νέο μοντέλο που θα έχει ανοσία σε πράκτορες τεχνητής νοημοσύνης. Αλλά τι είναι ανοσία στους πράκτορες AI; Τα καλά συνδεδεμένα ταξίδια θα ήταν μια καλή επιλογή. Αλλά γίνεται πάρα πολύς λόγος γι' αυτό και όχι αρκετή δράση. Το πρόβλημα είναι ότι μπορείτε να σκεφτείτε 100 πιθανούς μετασχηματισμούς ή κινήσεις που θα μπορούσαν να κάνουν, αλλά να βρείτε ένα που είναι κερδοφόρο και δεν θα συντριβεί; Αυτό δεν είναι τόσο εύκολο.
Ίσως χρειαστεί να γραφτεί ένα τρίτο μέρος για την Google. Ακριβώς όπως τα OTA είναι πλατφόρμες συναλλαγών, η Google βρίσκεται ακριβώς στην ίδια θέση στη φάση ανακάλυψης του ταξιδιού. Όλοι οι μεσάζοντες βρίσκονται σε δίλημμα.
Προσωπικά, πιστεύω ότι οι περισσότεροι ΟΤΑ θα βρουν έναν τρόπο να το παρακάμψουν. Σε πέντε χρόνια όμως θα θεωρούνται ακόμα ΟΤΑ του 2024; Μάλλον όχι. (Ο συγγραφέας αυτού του άρθρου είναι ο Christian Watts, ιδρυτής της Magpie)