Διευθύνων Σύμβουλος Cathay Pacific: Στο μέλλον, η αγορά αεροσκαφών θα χωριστεί σε τρία μέρη από την ABC
Αεροδρόμιο Runway Threshold Wing-bar εργοστάσιο,
Προσαρμοσμένο φως κατωφλίου διαδρόμου αεροδρομίου,
Φως ζώνης Touchdown Runway Airport China,
Κατασκευαστές ηλιακής υψηλής έντασης τύπου Β.
Σύμφωνα με το Fortune Chinese, στις αρχές του τρέχοντος έτους, μια πόρτα έκτακτης ανάγκης έπεσε από ένα αεροσκάφος Boeing 737 Max 9 της Alaska Airlines. Μετά από αυτό, οι ομοσπονδιακοί αξιωματούχοι των ΗΠΑ ανακάλυψαν δεκάδες κατασκευαστικά προβλήματα. Οι διευθύνοντες σύμβουλοι μεγάλων αεροπορικών εταιρειών έχουν μιλήσει δημόσια. Η Boeing καλείται να δώσει προσοχή σε θέματα ασφάλειας. Αυτό μπορεί να προσφέρει ευκαιρίες για την COMAC να τονώσει την αγορά. Τους πρώτους μήνες του τρέχοντος έτους, η COMAC παρουσίασε το C919, το οποίο ανταγωνίζεται τα Boeing 737 και Airbus A320.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Cathay Pacific, Lin Shaobo, δίνει επίσης μεγάλη προσοχή στις εξελίξεις. Στο Fortune Innovation Forum που πραγματοποιήθηκε στο Χονγκ Κονγκ στις 28 Μαρτίου, ο Lin Shaobo είπε σε μια συνέντευξη με την Alyson Shontell, αρχισυντάκτρια του περιοδικού Fortune, ότι η μελλοντική αγορά αεροσκαφών αναμένεται να χωριστεί σε τρία μέρη: "ABC": Airbus, Boeing και COMAC.
Ο Lin Shaobo είπε ότι ο "τριγωνικός ανταγωνισμός" είναι επωφελής για την αεροπορική βιομηχανία και ελπίζουμε πολύ να έχουμε μια άλλη πηγή ανταγωνισμού.
Τους τελευταίους μήνες, οι ηγέτες των αεροπορικών εταιρειών έχουν παραπονεθεί για τα προβλήματα ασφάλειας και ποιότητας της Boeing. Τον Ιανουάριο του τρέχοντος έτους, ο διευθύνων σύμβουλος της United Airlines, Scott Kirby, επεσήμανε ότι η προσωρινή προσγείωση του 737 Max 9 ήταν «το άχυρο που έσπασε την πλάτη της καμήλας».
Στις 27 Μαρτίου, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Emirates, Tim Clark, δήλωσε στο US Consumer News and Business Channel (CNBC) ότι η Boeing χρειάζεται «ισχυρούς ηγέτες με μηχανολογικό υπόβαθρο» και ότι «το μοντέλο διακυβέρνησης πρέπει να δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια και την ποιότητα».
Η Cathay Pacific διαθέτει αεροσκάφη Boeing και Airbus. Στις 28 Μαρτίου, ο Lin Shaobo ήταν αισιόδοξος ότι η Boeing «θα μπορέσει σύντομα να κάνει μια ισχυρή επιστροφή». «Η Boeing έχει κάποια προβλήματα που πρέπει να επιλυθούν επειγόντως, αλλά είμαι πολύ σίγουρος».
Ο Lin Shaobo ήταν ένας από τους πρώτους διευθύνοντες συμβούλους αεροπορικών εταιρειών εκτός της ηπειρωτικής Κίνας που σχολίασε την είσοδο της COMAC στην αγορά.