Το αεροδρόμιο Changi T5 θα ξεκινήσει την κατασκευή το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους
Κατασκευαστές Airport Runway Edge Light,
Εργοστάσιο Αεροδρόμιο Runway Centerline Light,
Αεροδρόμιο Sequency Flashing Light εργοστάσιο,
Κατασκευαστές Approach Centerline Light,
Φως τελικής προσέγγισης ελικοδρόμιο χαμηλής τιμής.
Σύμφωνα με τον Lianhe Zaobao της Σιγκαπούρης, τα αεροπορικά ταξίδια έχουν ανακάμψει έντονα στη μετά την επιδημία εποχή και ο παγκόσμιος όγκος επιβατών αεροπορικών μεταφορών αναμένεται να διπλασιαστεί μέχρι το 2040. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης και οι εταίροι της σχεδιάζουν να ιδρύσουν από κοινού ένα διεθνές αεροπορικό εργαστήριο στο επόμενο δύο χρόνια για να χρησιμοποιήσει την τεχνολογία για να ξεπεράσει προκλήσεις όπως οι περιορισμοί ανθρώπινου δυναμικού που αντιμετωπίζουν τα παγκόσμια αεροδρόμια.
Στις 6 Σεπτεμβρίου, ο Πρωθυπουργός της Σιγκαπούρης και υπουργός Οικονομικών Lawrence Wong ανακοίνωσαν στο δείπνο της 40ης επετείου της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης ότι η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης θα ιδρύσει από κοινού ένα Διεθνές Εργαστήριο Αεροπορίας με τους εταίρους της για να διερευνήσει πιο αποτελεσματικούς τρόπους χειρισμού των θεμάτων που σχετίζονται με αεροσκάφη, επιβάτες και αποσκευές.
Ο Lawson Wong είπε ότι ο όγκος επιβατών του αεροδρομίου Changi έχει ανακάμψει ομαλά, πλησιάζοντας τα προ-επιδημικά επίπεδα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, και το εργατικό δυναμικό των αερομεταφορών έχει ξεπεράσει τα προ-επιδημικά επίπεδα. «Δεν είμαστε μόνο στον δρόμο της πλήρους ανάκαμψης, αλλά και πιο δυνατοί και καλύτεροι από πριν».
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης υπέγραψε μνημόνιο συνεργασίας με το International Aviation Innovation Center, το Singapore University of Technology and Design, την Airbus, την Boeing, την Changi Airport Group, την SATS Group, την International Airlines Group και τη Singapore Airlines. Θα δημιουργήσουν από κοινού ένα διεθνές αεροπορικό εργαστήριο για να αναπτύξουν από κοινού προγράμματα έρευνας και καινοτομίας, να αναπτύξουν λύσεις στις προκλήσεις λειτουργίας του αεροδρομίου και να προωθήσουν την ανταλλαγή πόρων και γνώσης.
Αυτό πιστεύεται ότι είναι το πρώτο συνεταιριστικό έργο που προωθεί τον μετασχηματισμό από την ανάντη σε κατάντη των λειτουργιών του αεροδρομίου. Τους επόμενους μήνες, τα μέρη θα συλλάβουν πιθανές λύσεις σε προκλήσεις όπως οι περιορισμοί στο ανθρώπινο δυναμικό και θα συμφωνήσουν σχετικά με το ποια έργα είναι πιο κρίσιμα για την καλύτερη κατανομή των πόρων. Ελπίζουν επίσης να προσλάβουν περισσότερες αεροπορικές εταιρείες και αεροδρόμια για να ενταχθούν στην ομάδα για να εξερευνήσουν νέες λύσεις.
Τα πιθανά έργα θα δοκιμαστούν πρώτα στη Σιγκαπούρη και η πρώτη παρτίδα έργων αναμένεται να ξεκινήσει το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους. Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης θα αναθέσει στο Διεθνές Κέντρο Καινοτομίας Αεροπορίας ως διαχειριστή του έργου να επιβλέπει τον σχεδιασμό και την εκτέλεση του έργου του Διεθνούς Εργαστηρίου Αεροπορίας.
Εξερεύνηση αυτοματοποιημένης φόρτωσης και εκφόρτωσης αποσκευών και τηλεχειρισμός γεφυρών επιβίβασης
Τα έργα που μπορεί να εξερευνήσει το εργαστήριο περιλαμβάνουν την αυτοματοποιημένη φόρτωση και εκφόρτωση αποσκευών σε αεροσκάφη στενής ατράκτου, την αντικατάσταση των υφιστάμενων μεθόδων που εξαρτώνται από το χέρι, τη μείωση της φυσικής επιβάρυνσης των εργαζομένων και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας.
Προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι επιβάτες μπορούν να περάσουν από την πύλη επιβίβασης κατά την αναχώρηση ή την είσοδο στη χώρα, αντί να επιβιβάζονται και να κατεβαίνουν από το αεροπλάνο στην περιοχή ελλιμενισμού, τα μεγάλα αεροδρόμια σε όλο τον κόσμο πρέπει να ολοκληρώνουν μεγάλο αριθμό εργασιών ώθησης και έλξης αεροσκαφών κάθε ημέρα, και τα αεροδρόμια πρέπει να αναπτύξουν πολύ εκπαιδευμένο ανθρώπινο δυναμικό. Εάν η ώθηση και η πρόσφυση μπορούν να αυτοματοποιηθούν με τη βοήθεια της τεχνολογίας, η λειτουργία όχι μόνο θα είναι πιο ακριβής και αποτελεσματική, αλλά και θα μειώσει την εξάρτηση από το ανθρώπινο δυναμικό.
Άλλα πιθανά έργα περιλαμβάνουν το να επιτρέπεται στο προσωπικό να ελέγχει εξ αποστάσεως τη γέφυρα επιβίβασης και να ανοίγει αυτόματα την πόρτα της καμπίνας αφού η γέφυρα επιβίβασης συνδεθεί με την πόρτα της καμπίνας και ρομπότ θα χρησιμοποιηθούν για την τοποθέτηση κώνων ασφαλείας.
Απαντώντας σε ερωτήσεις του Lianhe Zaobao σε μια ενημέρωση μέσων ενημέρωσης, ο Han Guoyuan, διευθυντής της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης, αποκάλυψε ότι η ομάδα διερευνά εάν υπάρχει χώρος για την κατασκευή ενός φυσικού κτιρίου για το Διεθνές Εργαστήριο Αεροπορίας σε τοπικό επίπεδο.
Ο Patrick Ky, πρόεδρος του International Aviation Innovation Center, είπε ότι η τεχνολογία μπορεί να βοηθήσει στην άμβλυνση της πρόκλησης του ανεπαρκούς ανθρώπινου δυναμικού. Για παράδειγμα, η τοποθέτηση κώνων ασφαλείας απαιτεί αυτήν τη στιγμή 20 έως 30 άτομα για να ολοκληρωθεί. Η ομάδα ελπίζει να ενσωματώσει την τεχνολογία για να μειώσει το ανθρώπινο δυναμικό σε 10 έως 20 άτομα.
Το αεροδρόμιο Changi T5 θα ξεκινήσει από το έδαφος το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους
Στην ομιλία του, ο Lawrence Wong αποκάλυψε ότι ο τερματικός σταθμός 5 του αεροδρομίου Changi (T5) αναμένεται να ξεκινήσει από το έδαφος το πρώτο εξάμηνο του επόμενου έτους και μετά την ολοκλήρωσή του, μπορεί να φιλοξενήσει έως και 50 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως.
Το έργο T5 επηρεάστηκε από την πανδημία, η οποία έπληξε σκληρά τις αεροπορικές και τουριστικές βιομηχανίες. Τον Ιούνιο του 2020, ο Khaw Boon Wan, τότε Υπουργός Εθνικής Ανάπτυξης και Υπουργός Μεταφορών της Σιγκαπούρης, ανακοίνωσε ότι το έργο T5, το οποίο αρχικά είχε προγραμματιστεί να ξεκινήσει την υποβολή προσφορών εκείνο το έτος, θα ανασταλεί για τουλάχιστον δύο χρόνια. Το T5 αναμένεται να λειτουργήσει στα μέσα-2030.
Ως μια μικρή χώρα χωρίς φυσικούς πόρους, η Σιγκαπούρη πρέπει να παραμείνει ανοιχτή και να συνεχίσει να συνδέεται με τον κόσμο, δήλωσε ο Lawrence Wong. «Η αεροπορική βιομηχανία είναι ένα σημαντικό μέρος της οικονομίας μας, αντιπροσωπεύοντας περίπου το 5% του ΑΕΠ, συνεχίζοντας να παρέχει θέσεις εργασίας υψηλής ποιότητας στους Σιγκαπούρους και να υποστηρίζει άλλους τομείς όπως ο τουρισμός».
Ο Lawson Wong είπε ότι ο όγκος επιβατών του αεροδρομίου Changi έχει ανακάμψει ομαλά, πλησιάζοντας τα προ-πανδημικά επίπεδα το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους και το εργατικό δυναμικό των αερομεταφορών έχει ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα. «Δεν είμαστε μόνο στον δρόμο της πλήρους ανάκαμψης, αλλά και πιο δυνατοί και καλύτεροι από πριν».
Η Σιγκαπούρη θα πραγματοποιήσει έκθεση για το μέλλον της Singapore Airlines το επόμενο έτος. Η κυβέρνηση της Σιγκαπούρης συνεργάζεται με διεθνείς εταίρους για συμφωνίες αεροπορικών υπηρεσιών για να επιτρέψει στις αεροπορικές εταιρείες να ανοίξουν περισσότερα δρομολόγια και να επεκτείνουν το δίκτυο του αεροδρομίου Changi.
Η Σιγκαπούρη έχει ένα καλά ανεπτυγμένο αεροπορικό δίκτυο, με σχεδόν 150 δρομολόγια που συνδέουν διάφορες πόλεις. «Σκοπεύουμε να επεκταθούμε περαιτέρω σε περισσότερες από 200 διαδρομές μέχρι τα μέσα-2030, κάτι που θα φέρει περισσότερους επιβάτες στο αεροδρόμιο Changi και τη Σιγκαπούρη και θα δημιουργήσει ζήτηση για τις συνολικές υπηρεσίες αεροπορικού οικοσυστήματος», δήλωσε ο Lawrence Wong.