Η πτήση σχεδόν έχασε τον έλεγχο κατά την προσγείωση. Ο καπετάνιος κάνει παρατεταμένες διακοπές για να ανακουφίσει το άγχος.
Προσαρμοσμένη σύνδεση καλωδίου αεροδρομίου,
Taxiway Intersection Light εργοστάσιο,
Εργοστάσιο Airport Taxiway Edge Light,
Προσαρμοσμένη ενδεικτική λυχνία τροχόδρομου,
Ένας καπετάνιος της British Airways υπέβαλε πρόσφατα αίτηση για αναβολή άδειας μετά από μια σοβαρή έκτακτη ανάγκη-πτήσης. Το περιστατικό σημειώθηκε κατά την προσγείωση ενός Airbus A320 στο αεροδρόμιο Χίθροου του Λονδίνου και το Τμήμα Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων του Ηνωμένου Βασιλείου (AAIB) διεξάγει έρευνα αυτή τη στιγμή.
Οι ειδικοί της αεροπορίας λένε ότι πρόκειται για ένα από τα πιο σοβαρά κοντινά-ατυχήματα στη βρετανική εμπορική αεροπορία τα τελευταία χρόνια.
Το περιστατικό συνέβη στις 6 Ιουλίου στην πτήση BA919 της British Airways, που εκτελούσε το δρομολόγιο από το Ντίσελντορφ της Γερμανίας προς το Χίθροου του Λονδίνου.
Κατά τη φάση προσέγγισης, το σύστημα αναφοράς δεδομένων αέρα (ADR) του αεροσκάφους δυσλειτουργούσε.
Αυτό το σύστημα παρέχει στους πιλότους και τους ενσωματωμένους υπολογιστές με κρίσιμα δεδομένα πτήσης, όπως η ταχύτητα και το ύψος του αέρα. Μια δυσλειτουργία μπορεί να παραμορφώσει τα δεδομένα πτήσης, απαιτώντας από τους πιλότους να τηρούν αυστηρά συγκεκριμένες διαδικασίες έκτακτης ανάγκης.
Την ώρα της δυσλειτουργίας, η πτήση οδηγούσε ο πρώτος αξιωματικός. Το αεροσκάφος παρουσίασε ξαφνική πτώση της ταχύτητας ενώ πλησίαζε στο κέντρο του Λονδίνου, προκαλώντας προειδοποίηση στάθμευσης ενώ πετούσε πάνω από το Canary Wharf.
Τα δεδομένα πτήσης έδειξαν ότι το ύψος του αεροσκάφους έπεσε από περίπου 6.000 πόδια σε κάτω από τα 4.000 πόδια. Η προειδοποίηση ακινητοποίησης έδειχνε ότι το αεροσκάφος πλησίαζε σε κρίσιμη γωνία επίθεσης και κινδύνευε να σταματήσει ανά πάσα στιγμή, κάτι που απαιτούσε άμεση διορθωτική ενέργεια από τους πιλότους.
Μετά το περιστατικό, ο καπετάνιος ανέλαβε αμέσως τον έλεγχο του αεροσκάφους, σταθεροποιώντας επιτυχώς το-α/-αεροσκάφος ελέγχου και στη συνέχεια ανέβηκε πίσω στα περίπου 8.000 πόδια.
Στη συνέχεια, το πλήρωμα επανασχεδίασε τη διαδρομή προσέγγισης και επιχείρησε μια δεύτερη προσγείωση, τελικά προσγειώθηκε με ασφάλεια στο αεροδρόμιο του Χίθροου.
Η εκπαίδευση του πληρώματος εμπορικών αεροπορικών εταιρειών συνήθως επικεντρώνεται στην ομαδική εργασία και στην τήρηση τυποποιημένων διαδικασιών. μια τέτοια ανάληψη έκτακτης ανάγκης και επίλυση μιας μεγάλης έκτακτης ανάγκης πτήσης από τον κυβερνήτη είναι εξαιρετικά σπάνια.
Δεν αναφέρθηκαν τραυματισμοί στο πλήρωμα ή στους επιβάτες και το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια. Ωστόσο, δεδομένης της σοβαρότητας του περιστατικού, η AAIB έχει ξεκινήσει επίσημη έρευνα.
Η AAIB επιβεβαίωσε ότι το περιστατικό προκλήθηκε από δυσλειτουργία του συστήματος ADR, με αποτέλεσμα το αεροσκάφος να μεταβεί στον εναλλακτικό νόμο και να ενεργοποιήσει την προειδοποίηση ακινητοποίησης.
Περαιτέρω έρευνες θα εξετάσουν τις διαδικασίες απόκρισης έκτακτης ανάγκης του πληρώματος και άλλους επιχειρησιακούς παράγοντες.
Η British Airways δήλωσε ότι θα συνεργαστεί πλήρως με την επίσημη έρευνα και δεν θα σχολιάσει περαιτέρω έως ότου δημοσιοποιηθούν τα αποτελέσματα της έρευνας.
Όπως γίνεται αντιληπτό ο εμπλεκόμενος καπετάνιος έχει ήδη αρχίσει να παίρνει άδεια άγχους.
Οι εμπιστευτικοί του κλάδου των αερομεταφορών δήλωσαν ότι είναι σύνηθες τα μέλη του πληρώματος να υποβάλλουν αίτηση για άδεια λόγω πίεσης μετά την εμπειρία έκτακτης ανάγκης πτήσης υψηλής-εντάσεως, υψηλής-τραυματικής.
Ακόμη και αν η κατάσταση έκτακτης ανάγκης επιλυθεί τελικά χωρίς να προκληθεί ατύχημα, οι πιλότοι μπορεί να εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν σοβαρό ψυχολογικό στρες μετά τον χειρισμό τέτοιων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης με σημαντικούς καταστροφικούς κινδύνους.
