Διεθνής αγορά: Η Ευρώπη θα απαγορεύσει το «κλιματικά ουδέτερο» μάρκετινγκ. Η Γαλλία σχεδιάζει να εισαγάγει μια ελάχιστη τιμή για τις ευρωπαϊκές πτήσεις
Ειδήσεις από το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας στις 24 Σεπτεμβρίου 2023: Ποιες είναι οι τελευταίες εξελίξεις στη διεθνή αεροπορική αγορά αυτήν την εβδομάδα (9.16-9.22); Το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας σας μεταφέρει στα σχετικά νέα της περασμένης εβδομάδας, επιτρέποντάς σας να έχετε μια σαφή επισκόπηση σημαντικών πληροφοριών.
Προσαρμοσμένο φως εμποδίου υψηλής έντασης A, Προσαρμοσμένο ηλιακό φως απόφραξης μέσου Β, ηλιακό φως μέσης έντασης εργοστασίου τύπου Β,
Προσαρμοσμένο ηλιακό μέσο Ένα φως απόφραξης.
Δυναμική της αγοράς
Έκθεση: Η παγκόσμια ζήτηση και το κόστος επαγγελματικών ταξιδιών είναι υψηλότερα από τα προ-επιδημικά επίπεδα
Σύμφωνα με την τελευταία έκθεση του τμήματος συμβούλων FCM, καθώς η ζήτηση για επαγγελματικά ταξίδια συνεχίζει να αυξάνεται, το κόστος πτήσεων και διαμονής έχει επίσης αυξηθεί και σημαντικές αυξήσεις τιμών σημειώθηκαν στο Ηνωμένο Βασίλειο και την Ευρώπη. Η έκθεση τάσεων του δεύτερου τριμήνου 2023 της FCM που δημοσιεύθηκε στις 21 Σεπτεμβρίου επεσήμανε ότι η ζήτηση και το κόστος των παγκόσμιων επαγγελματικών ταξιδιών είναι πλέον υψηλότερα από τα προ-επιδημικά επίπεδα.
Σύμφωνα με την έκθεση, σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2019, οι τιμές των εισιτηρίων οικονομικής θέσης στην Ευρώπη αυξήθηκαν κατά 17% και οι τιμές των εισιτηρίων για την επιχειρηματική θέση κατά 15%. Οι μεγαλύτερες αυξήσεις παγκοσμίως σημειώθηκαν στη Λατινική Αμερική, όπου οι ναύλοι οικονομικής θέσης αυξήθηκαν κατά 25%, και οι ναύλοι της επιχειρηματικής θέσης στη Μέση Ανατολή αυξήθηκαν κατά 29%. Ο παγκόσμιος μέσος όρος ναύλου και για τις δύο κατηγορίες αυξήθηκε κατά 18%.
Collinson: Οι Βρετανοί ταξιδιώτες ξοδεύουν έως και 350 £ ετησίως σε περιοχές αναχωρήσεων αεροδρομίων
Νέα έρευνα από τον χειριστή του lounge αεροδρομίου Collinson δείχνει ότι οι Βρετανοί επιβάτες ξοδεύουν περίπου 300-350 £ ετησίως στις περιοχές αναχώρησης αεροδρομίων. Η έρευνα του Collinson διαπίστωσε ότι το 97% των Βρετανών ξοδεύουν χρήματα στο αεροδρόμιο πριν ταξιδέψουν, με τη μέση επίσκεψη στην περιοχή αναχωρήσεων να ξοδεύει περίπου 50 £.
Για έναν συχνό επιβάτη, κάποιος που πραγματοποιεί 6 έως 7 πτήσεις το χρόνο, αυτό σημαίνει ότι ξοδεύει περίπου £300-350 κατά τη διάρκεια ενός έτους. Όσον αφορά τις αγορές φαγητού και ποτών, τα αεροδρόμια έχουν τη μεγαλύτερη δαπάνη. Περισσότεροι από τους μισούς ερωτηθέντες (56%) ξοδεύουν τα περισσότερα σε αυτό, ενώ το 38% ξοδεύει τα περισσότερα σε αφορολόγητα είδη όπως άρωμα και aftershave.
Οι παγκόσμιες τουριστικές επενδύσεις δείχνουν σημάδια ανάκαμψης, αλλά παραμένουν πολύ κάτω από το 2019
Σύμφωνα με αναφορές του Παγκόσμιου Οργανισμού Τουρισμού των Ηνωμένων Εθνών και της fDiIntelligence, μετά την παύση κατά τη διάρκεια της επιδημίας, οι παγκόσμιες εταιρείες άρχισαν να επενδύουν ξανά σε τουριστικά έργα, αλλά υπάρχει ακόμη πολύς δρόμος για να καλύψουν τα επίπεδα του 2019.
Οι παγκόσμιες επενδύσεις στον τουρισμό αυξήθηκαν το 2022 για πρώτη φορά από το 2020: ο αριθμός των νέων κεφαλαιουχικών έργων αυξήθηκε κατά 23% σε 352. Αλλά αυτό απέχει πολύ από τα 753 νέα έργα του 2019. Όχι μόνο μειώθηκε ο συνολικός αριθμός των έργων σε σύγκριση με το 2019, αλλά και η αξία του έργου. Τα έργα αποτιμώνται σε 10,2 δισεκατομμύρια δολάρια το 2022, από 60,9 δισεκατομμύρια δολάρια το 2019. Τα έργα επενδύσεων στον τουρισμό θα δημιουργήσουν περισσότερες από 36,{14}} θέσεις εργασίας το 2022, από 30,000 το 2021. Ωστόσο, αυτό Η μέτρηση απέχει πολύ από τις περισσότερες από 120,000 θέσεις εργασίας που δημιουργήθηκαν το 2019.
Έκθεση: Η αγορά της Λατινικής Αμερικής που κυριαρχείται από κινητά σημαίνει υψηλότερη διαδικτυακή διείσδυση
Η Λατινική Αμερική είναι μια περιοχή στην οποία κυριαρχούν σαφώς τα κινητά τηλέφωνα, με τη διείσδυση των κινητών τηλεφώνων να αναμένεται να φθάσει το 74% το 2025. Για πολλούς ταξιδιώτες, τα smartphone είναι η κύρια, ή ακόμα και η μοναδική, συσκευή πρόσβασης στο Διαδίκτυο. Στη Βραζιλία, για παράδειγμα, η διείσδυση των smartphone αναμένεται να αυξηθεί στο 88% το 2025, η υψηλότερη μεταξύ των πέντε βασικών αγορών χωρών που περιλαμβάνονται στην έκθεση ταξιδιωτικής έρευνας της Phocuswright, Αναφορά Ταξιδιωτικής Αγοράς Λατινικής Αμερικής 2022-2026.
Οι χρήστες κινητών τηλεφώνων στη Βραζιλία και το Μεξικό αναμένεται να αντιπροσωπεύουν το ήμισυ του συνόλου των χρηστών κινητών στη Λατινική Αμερική. Ως αποτέλεσμα, η συνολική διείσδυση μέσω κινητών τηλεφώνων των online ταξιδιωτικών κρατήσεων απευθείας από προμηθευτές αναμένεται σχεδόν να διπλασιαστεί από το 2022 έως το 2026. Εν τω μεταξύ, τα έσοδα από κινητές συσκευές αναμένεται να αυξηθούν. Οι αεροπορικές εταιρείες Λατινικής Αμερικής θα αντιπροσωπεύουν τα δύο τρίτα των συνολικών κρατήσεων μέσω κινητού τηλεφώνου το 2022. Το 2022, η ταξιδιωτική αγορά της Λατινικής Αμερικής γνώρισε τη δεύτερη χρονιά ισχυρής διψήφιας ανάπτυξης, με τις συνολικές κρατήσεις να αυξάνονται κατά 37% στα 48,2 δισεκατομμύρια δολάρια.
Διαχείριση πολιτικής
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θα αυξήσει τα τέλη βίζας από τον Οκτώβριο
Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου θα αυξήσει τα τέλη βίζας για τους διεθνείς επισκέπτες κατά 15% έως 20% από τον Οκτώβριο για να βοηθήσει στην πληρωμή των αυξανόμενων μισθών στο δημόσιο τομέα. Από τις 4 Οκτωβρίου, το τέλος για βίζα μικρότερη των έξι μηνών θα αυξηθεί κατά 15 £ σε 115 £, ενώ η τιμή της φοιτητικής βίζας θα αυξηθεί κατά 127 £ σε 490 £.
Το Ηνωμένο Βασίλειο θα αρχίσει επίσης να εφαρμόζει ένα νέο σύστημα Ηλεκτρονικής Ταξιδιωτικής Εξουσιοδότησης (ETA) για επισκέπτες από χώρες που δεν έχουν υποχρέωση θεώρησης, το οποίο θα εφαρμοστεί σταδιακά από τον Οκτώβριο και αρχικά θα ισχύει μόνο για επισκέπτες από το Κατάρ. Το αρχικό τέλος ETA ανά επιβάτη είναι 10 £.
Η Ευρώπη πρόκειται να απαγορεύσει το «κλιματικά ουδέτερο» μάρκετινγκ, επηρεάζοντας το «greenwashing» των ταξιδιωτικών εμπορικών σημάτων
Η Ευρωπαϊκή Ένωση σχεδιάζει να απαγορεύσει τη χρήση όρων μάρκετινγκ όπως «κλιματική ουδετερότητα» έως το 2026, επειδή αυτοί οι όροι δεν μπορούν να επαληθευτούν μέσω επιστημονικής πιστοποίησης. Φράσεις όπως "ουδέτερος άνθρακας", "φιλικό προς το περιβάλλον" και "οικολογικό" θα απαιτούν από τις εταιρείες να επαληθεύουν τα πλεονεκτήματα των προϊόντων τους μέσω τρίτων φορέων πιστοποίησης.
Οι ταξιδιωτικές εταιρείες μπορεί να είναι ένας από τους κλάδους που θα επηρεαστούν από την επερχόμενη απαγόρευση. Για παράδειγμα, οι αεροπορικές εταιρείες μπορεί να χρειαστεί να αλλάξουν τις διεπαφές κρατήσεών τους για να προσφέρουν πτήσεις "κλιματικά ουδέτερες" αγοράζοντας αντισταθμίσεις άνθρακα για να υποστηρίξουν έργα που στερούνται αξιοπιστίας.
Η Γαλλία πιέζει για χαμηλότερες τιμές στις ευρωπαϊκές πτήσεις
Ο Γάλλος υπουργός Μεταφορών Clement Beaune δήλωσε ότι η Γαλλία θα ζητήσει υποστήριξη από άλλες χώρες της ΕΕ για την εφαρμογή ελάχιστων ναύλων για τις ευρωπαϊκές πτήσεις, προκειμένου να μειωθεί ο αντίκτυπος της αεροπορικής βιομηχανίας στην κλιματική αλλαγή. Εάν εγκριθεί, η κίνηση θα πλήξει τις αεροπορικές εταιρείες που προσφέρουν εξαιρετικά χαμηλούς ναύλους.
Ωστόσο, μπορεί να δυσκολευτεί να κερδίσει επαρκή υποστήριξη μεταξύ των χωρών της ΕΕ, συμπεριλαμβανομένων των νησιωτικών χωρών που βασίζονται στις αεροπορικές μεταφορές και των περιοχών με τουριστικές βιομηχανίες που υποστηρίζονται από πτήσεις χαμηλού κόστους. Ο Beaune είπε σε γραπτά σχόλια ότι η Γαλλία στοχεύει να «ανοίξει μια συζήτηση για δίκαιες κοινωνικές και περιβαλλοντικές τιμές για τα αεροπορικά εισιτήρια».
αερολιμένας αεροπορίας
Η ταξιδιωτική έκρηξη αποτυγχάνει να ενισχύσει τα κέρδη για τις αεροπορικές εταιρείες του προϋπολογισμού των ΗΠΑ
Η τουριστική έκρηξη έφερε τεράστια κέρδη στις αεροπορικές εταιρείες των ΗΠΑ, αλλά οι αεροπορικές εταιρείες χαμηλού κόστους όπως η Frontier Airlines και η Spirit Airlines έχουν αγωνιστεί για να επιτύχουν βιώσιμα κέρδη. Αυτό οδήγησε ορισμένες από αυτές τις εταιρείες να εξετάσουν το ενδεχόμενο να προσφέρουν υπηρεσίες υψηλής αξίας, συμπεριλαμβανομένων θέσεων πρώτης θέσης, VIP lounge και επώνυμων τροφίμων, παρόλο που αναμένουν ότι οι ναύλοι θα παραμείνουν ο κύριος μοχλός των κρατήσεων.
Οι αεροπορικές εταιρείες εξαιρετικά χαμηλού κόστους παρέχουν μια εμπειρία υπηρεσιών χαμηλού κόστους και χρεώνουν υψηλότερες χρεώσεις για τις βοηθητικές υπηρεσίες. Θεωρούνται οι μεγαλύτεροι κερδισμένοι μετά την επιδημία, αλλά οι συνεχιζόμενοι λειτουργικοί περιορισμοί έχουν επιδεινώσει τις πιέσεις κόστους τους και υπάρχει επείγουσα ανάγκη να βρεθούν νέες πηγές εσόδων υψηλού περιθωρίου.
Η Ryanair κόβει δρομολόγια από τη βάση του Δουβλίνου
Η Ryanair ανακοίνωσε στις 21 Σεπτεμβρίου ότι θα κόψει 17 δρομολόγια από το χειμερινό της πρόγραμμα πτήσεων στο αεροδρόμιο βάσης της στο Δουβλίνο, διαθέτοντας 19 νέα αεροσκάφη Boeing 737 MAX σε άλλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια που προσφέρουν κίνητρα για να πετούν πιο αθόρυβα αεροσκάφη με λιγότερες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα.
Το στέλεχος της Ryanair Eddie Wilson είπε ότι η Ryanair σχεδιάζει να μεταφέρει μερικά από τα νέα της αεροσκάφη MAX, τα οποία η Boeing λέει ότι θα καίει 15-20% λιγότερο καύσιμο και θα κάνει 40% λιγότερο θόρυβο, στα αεροδρόμια της Ισπανίας και της Ιταλίας, καθώς και στο αεροδρόμιο Luton στην ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ. . Η Ryanair ανέφερε τις αυξήσεις στις χρεώσεις επιβατών από την Αρχή του Αεροδρομίου του Δουβλίνου και την αδυναμία παροχής «ουσιαστικών» περιβαλλοντικών κινήτρων ως κίνητρα για την απόφαση.
Η KLM αντιτίθεται στον κρατικό φόρο για τους επιβάτες μεταφοράς στο αεροδρόμιο Schiphol
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της KLM, Marjan Rantal, αντέκρουσε κατηγορηματικά την πρόταση του Ολλανδού νομοθέτη για επιβολή φόρου στους επιβάτες που συνδέουν τους επιβάτες στο Schiphol, τον κόμβο της αεροπορικής εταιρείας. "Φορολογείτε και προσθέτετε φόρους πέρα από τους φόρους, οδηγώντας τους επιβάτες σε ξένα αεροδρόμια. Αυτό δεν διασφαλίζει μια πιο πράσινη αεροπορική βιομηχανία", δήλωσε η Rintel σε ανάρτηση του LinkedIn στις 22 Σεπτεμβρίου.
Η Rintel ισχυρίζεται ότι εάν εφαρμοστεί η πρόταση, θα μπορούσε να μειώσει τη μεταφορά επιβατών της KLM στο αεροδρόμιο Schiphol έως και 36%. Πρόσθεσε ότι το 60% των επιβατών της KLM είναι επιβάτες transit. Η πιθανή φορολογική πρόταση αποτελεί μέρος της κλιματικής πολιτικής της Ολλανδικής Βουλής των Αντιπροσώπων και προτάθηκε στις 21.
Η British Airways και η Indigo Airlines υπογράφουν συμφωνία κοινής χρήσης κωδικών
Η British Airways και η Air India έχουν συνάψει συμφωνία κοινού κωδικού για την ενίσχυση των συνδέσεων μεταξύ του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ινδίας. Η συμφωνία θα επιτρέψει στους επιβάτες της British Airways που πετούν από το Χίθροου του Λονδίνου προς το Δελχί και τη Βομβάη να συνδεθούν με οκτώ επιπλέον πόλεις της Ινδίας που εξυπηρετούνται από την Blue Air.
Οι νέοι προορισμοί κοινής χρήσης κωδικών στην Ινδία περιλαμβάνουν το Αμριτσάρ μέσω Νέου Δελχί και επτά πόλεις μέσω Βομβάης: Κοτσίν, Αχμενταμπάντ, Γκόα, Τρίβαντρουμ, Καλκούτα, Ράικοτ (Σιρασάλ) και Βαντάλα.
υπηρεσία προϊόντος
Το Διεθνές Αεροδρόμιο Σαν Χοσέ Μινέτα εγκαινιάζει πιλοτικό πρόγραμμα αυτόνομων οχημάτων προσωπικής κινητικότητας
Το Διεθνές Αεροδρόμιο San Jose Mineta (SJC) ξεκίνησε ένα πιλοτικό πρόγραμμα χρησιμοποιώντας το BBGO, ένα πλήρως αυτόνομο όχημα προσωπικής κινητικότητας της Blueberry Technology. Το BBGO έχει σχεδιαστεί για να «υποστηρίζει τις ανάγκες μεταφοράς όσων δεν θέλουν να χρησιμοποιούν αναπηρικό καροτσάκι αλλά εξακολουθούν να χρειάζονται υποστήριξη πλοήγησης αεροδρομίου».
Το όχημα που συμμετέχει στον πιλότο ονομάζεται «Dorothy», πήρε το όνομά του από τη διάσημη χημική Dorothy Hodgkin. Θα παρέχει στους χρήστες μια πλήρως αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς προς την πύλη επιβίβασης σαρώνοντας την κάρτα επιβίβασης και θα μπορούν να επιλέξουν ένα εξατομικευμένο δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένων στάσεων σε τουαλέτες και καταστήματα. και εστιατόρια. Εκτός από την πλήρως αυτόνομη επιλογή, το BBGO μπορεί να ελεγχθεί μέσω χειριστηρίου ελεγχόμενου από το χρήστη ή παραδοσιακής χειροκίνητης ώθησης. Για λόγους ασφαλείας, το όχημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα αποφυγής σύγκρουσης.
Η Emirates λανσάρει υπηρεσία εκ των προτέρων παραγγελιών γευμάτων σε ευρωπαϊκά δρομολόγια
Η Emirates εγκαινιάζει μια νέα υπηρεσία εκ των προτέρων παραγγελιών για πελάτες business class στα ευρωπαϊκά της δρομολόγια. Η υπηρεσία εφαρμόστηκε πιλοτικά αυτό το καλοκαίρι σε όλες τις πτήσεις μεταξύ του Ντουμπάι και του Λονδίνου τα αεροδρόμια Heathrow, Gatwick και Stansted και τώρα θα επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει Βαρσοβία, Βενετία, Ρώμη, Μπολόνια, Πράγα, Βιέννη, Μόσχα, Κωνσταντινούπολη, Δουβλίνο, Αμβούργο, Αγία Πετρούπολη , Βρυξέλλες και Μαδρίτη.
Οι επιβάτες Business class μπορούν να προεπιλέξουν τα κύρια δρομολόγια μεταξύ 14 και 24 ημερών πριν από την αναχώρηση, κάτι που η Emirates λέει ότι θα εξασφαλίσει ότι οι πελάτες «έχουν την προτιμώμενη επιλογή τους κάθε φορά», συμβάλλοντας παράλληλα στη μείωση της σπατάλης τροφίμων.
Κατασκευή αεροσκαφών και στόλος
Η Air France-KLM σχεδιάζει να αγοράσει περίπου 50 αεροσκάφη ευρείας ατράκτου
Η Air France-KLM σχεδιάζει να παραγγείλει περίπου 50 νέα αεροσκάφη μεγάλου βεληνεκούς διπλού διαδρόμου, με απόφαση να αναμένεται να ληφθεί μέχρι το τέλος αυτού του μήνα.
Ο όμιλος ετοιμάζεται να αντικαταστήσει τα παλιά Boeing 777-200, τα Airbus A330-200 και τα A330-300, αλλά δεν θα αντικαταστήσει τα νεότερα Boeing 777-300ER. Η επιλογή μεταξύ της οικογένειας A350 της Airbus και των 787-10 και 777-9 της Boeing θα εξαρτηθεί από την εμβέλεια και την έγκαιρη παράδοση, καθώς οι καθυστερήσεις στις παραδόσεις αεροσκαφών δημιουργούν λειτουργικά προβλήματα για τις αεροπορικές εταιρείες.
Η Boeing εξασφάλισε 45 παραγγελίες και παρέδωσε 35 αεροσκάφη τον Αύγουστο
Οι παραδόσεις αεροσκαφών της αμερικανικής κατασκευής αεροσκαφών Boeing μειώθηκαν τον περασμένο μήνα λόγω πιθανολογούμενων προβλημάτων κατασκευής. Η εταιρεία παρέδωσε συνολικά 35 αεροσκάφη τον Αύγουστο και σύμφωνα με πληροφορίες έλαβε 45 νέες παραγγελίες.
Επιπλέον, ο αριθμός των παραγγελιών της Boeing έχει μειωθεί σε σύγκριση με τον Ιούλιο, όταν η εταιρεία ανέφερε καθαρές παραγγελίες περισσότερων από 50 αεροσκαφών. Η Boeing παρέδωσε περισσότερα από 20 737MAX αεροσκάφη τον Αύγουστο. Η Boeing έχει λάβει παραγγελίες για περισσότερα από 400 737αεροσκάφη της σειράς MAX το 2023.
Τεχνολογία διανομής
Η Google ενισχύει τις δυνατότητες τεχνητής νοημοσύνης στα ταξίδια
Η Google ενσωματώνει περαιτέρω το προϊόν παραγωγής τεχνητής νοημοσύνης Bard, με τις διάφορες εφαρμογές και υπηρεσίες της, επιτρέποντας στον Bard να απαντά σε πιο συγκεκριμένα ταξιδιωτικά αιτήματα. Από τις 19 Σεπτεμβρίου, οι χρήστες του Bard θα κληθούν να συνδεθούν με άλλους λογαριασμούς Google, όπως το Gmail, τα Έγγραφα και το Drive. Αυτό θα επιτρέψει στον Bard να συνοψίσει και να απαντήσει σε ερωτήσεις σχετικά με τα προσωπικά στοιχεία των χρηστών, όπως τις επερχόμενες ταξιδιωτικές ρυθμίσεις.
Το Bard θα ενσωματωθεί επίσης με το YouTube, τους Χάρτες Google, τις Πτήσεις Google και τα Google Hotels και θα μπορεί να ενσωματώνει δεδομένα σε πραγματικό χρόνο στις απαντήσεις του. Οι συνομιλίες με τον Bard σχετικά με τα ταξιδιωτικά σχέδια μπορούν να κοινοποιηθούν με άλλους μέσω της λειτουργίας κοινής χρήσης συνδέσμων του Bard.
Ο Όμιλος Expedia εφαρμόζει γενετική τεχνητή νοημοσύνη σε πολλά από τα προϊόντα του
Ο Όμιλος Expedia θα κυκλοφορήσει μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά και προϊόντα, άλλα για ταξιδιώτες και άλλα για συνεργάτες προμηθευτών. Σε επώνυμες εφαρμογές για Expedia, Hotels.com και Vrbo, οι ταξιδιώτες μπορούν να κάνουν ερωτήσεις σχετικά με τις ανέσεις και τις υπηρεσίες του καταλύματος, όπως εάν το Wi-Fi είναι ισχυρό σε όλα τα δωμάτια, εάν παρέχονται πετσέτες στην πισίνα και πολλά άλλα, με απαντήσεις που δημιουργούνται ΟΛΑ ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ. Αναζητήστε πληροφορίες ιδιοκτησίας και δημιουργήστε κριτικές πελατών.
Επιπλέον, στις εφαρμογές Expedia και Hotels.com, οι χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση στους Δυναμικούς ταξιδιωτικούς οδηγούς, οι οποίοι παρέχουν λεπτομερείς πληροφορίες προορισμού και παρέχουν παραγωγικές δυνατότητες συνομιλίας με γνώμονα την τεχνητή νοημοσύνη.
άλλα
Το κλείσιμο της κυβέρνησης των ΗΠΑ θα μπορούσε να επιδεινώσει τις ελλείψεις στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας
Στις 20 Σεπτεμβρίου, μιλώντας στην Επιτροπή Μεταφορών και Υποδομής της Βουλής των Αντιπροσώπων, ο υπουργός Μεταφορών των ΗΠΑ Pete Buttigieg έκανε απαισιόδοξες παρατηρήσεις σχετικά με τον αντίκτυπο ενός πιθανού τερματισμού της ομοσπονδιακής κυβέρνησης στο σύστημα εναέριας κυκλοφορίας της χώρας. "Ένα ομοσπονδιακό κλείσιμο θα μας έφερνε σε δύσκολη θέση σε μια κρίσιμη στιγμή που στρατολογούμε και επεκτείνουμε το εργατικό δυναμικό μας στον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας", δήλωσε ο Buttigieg.
Η χρηματοδότηση από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση των ΗΠΑ θα λήξει σε 10 ημέρες στις 30 Σεπτεμβρίου. Εάν λήξει η χρηματοδότηση, οι μη βασικές κυβερνητικές λειτουργίες θα κλείσουν από την 1η Οκτωβρίου. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας (FAA), η οποία είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της εναέριας κυκλοφορίας των ΗΠΑ, επί του παρόντος έχει έλλειψη άνω των 3,000 ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας.
Η KLM καταλήγει σε συμφωνία μισθών με το προσωπικό εδάφους
Η KLM Royal Dutch Airlines κατέληξε σε νέα συλλογική σύμβαση εργασίας με τα δύο συνδικάτα που εκπροσωπούν τους υπαλλήλους της επίγειας εξυπηρέτησης. Η KLM είπε ότι τόσο το αεροπορικό σωματείο FNV όσο και το αεροπορικό σωματείο CNV θα παρουσιάσουν νέες προτάσεις μισθών στα μέλη τους. Τρία άλλα συνδικάτα - DeUnie, NVLT και VKP - επίσης εξετάζουν επί του παρόντος εάν θα αποδεχτούν τη συμφωνία.
Τα συνδικάτα είχαν προηγουμένως απειλήσει με απεργίες, αλλά η KLM είπε ότι ελπίζει να καταλήξει σε συμφωνία σύντομα με τα πέντε συνδικάτα που εκπροσωπούν τους 15,{1}} εργάτες της στο έδαφος.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Finnair λέει ότι τα πέναλτι δεν θα βοηθήσουν στην επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τον άνθρακα
Ο διευθύνων σύμβουλος της Finnair δήλωσε στις 19 Σεπτεμβρίου ότι οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές της αεροπορίας θα πρέπει να επικεντρωθούν στην παροχή κινήτρων στον κλάδο των αερομεταφορών για απαλλαγή από τις ανθρακούχες εκπομπές, αντί να απειλούν με κυρώσεις τον κλάδο.
Σε μια εκδήλωση στο Λονδίνο για τον εορτασμό της επερχόμενης εκατονταετηρίδας της Finnair, ο απερχόμενος Διευθύνων Σύμβουλος της Finnair, Topi Manner, αναγνώρισε την τεράστια πρόκληση για την αεροπορική βιομηχανία να απελευθερωθεί από τις ανθρακούχες εκπομπές έως το 2050, ενώ η Finnair μείωσε τον στόχο της στο 2045, αλλά υποστήριξε ότι οι αερομεταφορές διαδραματίζουν ευεργετικό ρόλο στην οικονομία και κοινωνία. Ο Manner πιστεύει ότι «η τιμωρία, η φορολόγηση ή η απαγόρευση πτήσεων σε άτομα» δεν θα βοηθήσει στην επίτευξη των στόχων απαλλαγής από τις ανθρακούχες εκπομπές. "