Υπουργός Μεταφορών της Σιγκαπούρης: Όλες οι εξερχόμενες πτήσεις θα πρέπει να χρησιμοποιούν βιώσιμα αεροπορικά καύσιμα από το 2026
Δίκτυο πόρων πολιτικής αεροπορίας, 19 Φεβρουαρίου 2024: Σύμφωνα με το Reuters, ο υπουργός Μεταφορών της Σιγκαπούρης, Τσι Φονγκ Τατ, δήλωσε ότι η Σιγκαπούρη σχεδιάζει να απαιτήσει από το 2026 όλες τις πτήσεις που αναχωρούν από τη χώρα να χρησιμοποιούν βιώσιμα καύσιμα αεροπορίας (SAF). Η Σιγκαπούρη προσχωρεί στο παγκόσμια Η αεροπορική βιομηχανία στρέφεται στα πράσινα καύσιμα στις προσπάθειές της.
Σύμφωνα με τα σχέδια που ανακοίνωσε η Fangda Xu στο Changi Aviation Summit την παραμονή της Αεροπορικής Έκθεσης της Σιγκαπούρης, η χώρα στοχεύει να επιτύχει στόχο 1% SAF από το 2026 και σχεδιάζει να τον αυξήσει σε 3-5% έως το 2030, ανάλογα με Παγκόσμιες εξελίξεις και ευρύτερη διαθεσιμότητα και υιοθέτηση του SAF.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης δήλωσε: «Η χρήση του SAF είναι ένας βασικός τρόπος για την απαλλαγή από τις ανθρακούχες αερομεταφορές και αναμένεται να συμβάλει περίπου στο 65% των μειώσεων των εκπομπών άνθρακα που απαιτούνται για την επίτευξη καθαρών μηδενικών εκπομπών έως το 2050».
Το SAF μπορεί να κατασκευαστεί μέσω συνθετικών διεργασιών ή από βιολογικά υλικά όπως απόβλητα μαγειρικά λάδια ή ροκανίδια. Η SAF αντιπροσωπεύει επί του παρόντος το 0,2% της αγοράς αεροπορικών καυσίμων.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Σιγκαπούρης σχεδιάζει να επιβάλει φόρο στην αγορά SAF για να παρέχει βεβαιότητα κόστους σε αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες. Η εισφορά θα καθοριστεί σε ένα σταθερό ποσό με βάση τον στόχο SAF και την τότε προβλεπόμενη τιμή SAF. Αυτό θα ποικίλλει ανάλογα με παράγοντες όπως η απόσταση που διανύθηκε και η κατηγορία ταξιδιού.
Εργοστάσιο Airport Siderow Light,
Φορητό φως ελικοδρόμιο Κίνας,
Ελικοδρόμιο στόχευσης φωτός,
Κίνα Μέσης Έντασης Τύπος Β.