Το κεντρικό κτήριο του τερματικού σταθμού T3 του αεροδρομίου Baiyun είναι κλειστό
Στις 5 Ιανουαρίου, το κεντρικό κτίριο του έργου του τερματικού σταθμού Τ3 του έργου επέκτασης τρίτης φάσης του διεθνούς αεροδρομίου Guangzhou Baiyun κλείστηκε πλήρως.
Το Baiyun T3 Terminal έχει τέσσερις ορόφους πάνω από το έδαφος (εν μέρει 5-6 όροφοι) και 1 όροφο υπόγειο (εν μέρει 2 ορόφους). Χωρίζεται στο κεντρικό κτίριο Α και στο κεντρικό κτίριο Β. Το κεντρικό κτίριο Α έχει μήκος 487 μέτρα από ανατολή προς δύση και 221 μέτρα μήκος από βορρά προς νότο. Το κεντρικό κτίριο Β είναι μακρύ από τα ανατολικά προς τα δυτικά. Έχει μήκος 291 μέτρα και μήκος από βορρά προς νότο 373 μέτρα. Το κύριο σώμα είναι ένα πλαίσιο από οπλισμένο σκυρόδεμα και η οροφή υιοθετεί μια προεντεταμένη δομή πλέγματος + ζευκτών.
Εργοστάσιο τελικού φωτός αεροδρομίου, φτηνό ηλιακό χαμηλής έντασης τύπου Β,
Προσαρμοσμένο φως μεσαίου εμποδίου A, χαμηλής τιμής Φως ελικοδρομίου Touchdown.
Αναφέρεται ότι η συνολική επένδυση της τρίτης φάσης του έργου επέκτασης του αεροδρομίου Baiyun είναι 53,77 δισεκατομμύρια γιουάν, το οποίο κατασκευάζει κυρίως τον νέο τερματικό σταθμό Τ3, δύο δυτικούς και ανατολικούς διαδρόμους, ένα ολοκληρωμένο κέντρο μεταφορών και τον ανατολικό και δυτικό τέταρτο διάδρομο του Τ2 τερματικό. Μεταξύ αυτών, ο Ανατολικός 4ος και ο Δυτικός 4ος διάδρομος του Τερματικού Σταθμού 2 έχουν τεθεί σε λειτουργία στις 31 Δεκεμβρίου 2023. Το έργο έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία το 2025. Μετά την ολοκλήρωση αυτού του έργου, η ετήσια ικανότητα διακίνησης επιβατών του αεροδρομίου Baiyun θα φτάσει τους 120 εκατομμύρια επιβάτες, η χωρητικότητα διακίνησης φορτίου και ταχυδρομείου θα φτάσει τους 3,8 εκατομμύρια τόνους, η χωρητικότητα διακίνησης επιβατών τερματικού σταθμού θα φτάσει τους 140 εκατομμύρια επιβάτες και η χωρητικότητα διακίνησης φορτίου και ταχυδρομείου θα φτάσει τους 600 τόνους. εκατομμύρια τόνους, η κλίμακα διακίνησης επιβατών και φορτίου θα βρίσκεται σε ηγετική θέση στον κόσμο.
