Για να διεγείρει τις αεροπορικές εταιρείες για να χρησιμοποιήσει το SAF, η ΕΕ έχει καταφύγει σε επιδοτήσεις!
Κατασκευαστές χαμηλής έντασης τύπου Α,
Εργοστάσιο φωτός απόφραξης αεροπορίας,
Εργοστάσιο καλωδίων LED Airport,
LED Airport Indicator Factory .
Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας, 12 Ιουνίου 2025: Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του Reuters, η Ευρωπαϊκή Ένωση πρότεινε να επιδοτήσουν περισσότερα από 200 εκατομμύρια λίτρα βιώσιμης αεροπορίας (SAF) που αγοράζονται από τις αεροπορικές εταιρείες για να ενθαρρύνουν τις αεροπορικές εταιρείες να αντικαταστήσουν το καύσιμο των αεριωθούμενων αεριωθούμενων αεριωθούμενων αεριωθούμενων αεριωθούμενων αεριωθούμενων ατόμων που θα αυξήσουν τα 15% της παγκόσμιας παραγωγής SAF .
Σύμφωνα με τη Διεθνή Ένωση Αεροπορικών Μεταφορών (IATA), η παγκόσμια παραγωγή SAF το 2023 ήταν 1 . 3 δισεκατομμύρια λίτρα . για να γεφυρώσει το χάσμα των τιμών μεταξύ του παραδοσιακού καυσίμου και των ακριβότερων SAF, η ΕΕ σχεδιάζει να υποστηρίξει τις αεροπορικές εταιρείες στη χρήση βιώσιμων καυσίμων στις πτήσεις εντός της Ευρώπης μέσω των εσόδων από την πώληση 20 εκατομμυρίων εκπομπών άνθρακα.
Οι υπολογισμοί του Reuters δείχνουν ότι η επιδότηση αναμένεται να καλύψει την αγορά έως και 216 εκατομμυρίων λίτρων ηλεκτρονικών κατουρίων ή έως και 6 ευρώ, ενώ η επιδότηση για τα βιοκαταστήματα είναι 0,5 ευρώ.
Σύμφωνα με την έκθεση, η αεροπορική βιομηχανία θεωρείται μία από τις πιο δύσκολες βιομηχανίες που θα αποκατασταθούν και τα αεροσκάφη μηδενικών εκπομπών δεν αναμένεται να τεθούν σε εμπορική επιχείρηση εντός αυτής της δεκαετίας . σε αυτό το στάδιο, το βιώσιμο αεροσκάφος αεροπορίας θεωρείται ως βασικό μέσο για τη μείωση του αποτυπώματος άνθρακα εξαιτίας των δαπανών του καθαρού κόστους ή των χαμηλότερων εκπομπών από τους αγρούς. Το καύσιμο της αεροπορίας και σήμερα αντιπροσωπεύει μόνο 0 . 3% της παγκόσμιας προσφοράς καυσίμου αεροπορίας.