Η κυβέρνηση των ΗΠΑ απαγορεύει στην Boeing να αυξήσει την παραγωγή 737 MAX
Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας 26 Ιανουαρίου 2024: Σύμφωνα με το Πρακτορείο Ειδήσεων Xinhua, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) ανακοίνωσε το απόγευμα της 24ης ημέρας ότι δεν θα συμφωνούσε με την αύξηση της παραγωγής επιβατικών αεροσκαφών της σειράς 737MAX από την αμερικανική Boeing Company αφού ανακάλυψε «απαράδεκτα» ποιοτικά προβλήματα. .
Ο διαχειριστής της FAA, Mike Whitaker, δήλωσε σε δήλωση ότι «δεν θα συμφωνήσουμε με το αίτημα της Boeing να αυξήσει την παραγωγή του 737 MAX, ούτε θα εγκρίνουμε την προσθήκη γραμμών παραγωγής, έως ότου επιλυθούν ικανοποιητικά τα πρόσφατα εκτεθειμένα ζητήματα ποιοτικού ελέγχου». «Διαπιστώσαμε απαράδεκτα ζητήματα με τη διασφάλιση ποιότητας».
Κατασκευαστές ηλιακού φωτός μέσης έντασης τύπου Α,
χαμηλή τιμή Inset TLOF,
Ελικοδρόμιο Light τιμή.
Σύμφωνα με το Reuters, η απαγόρευση αύξησης της παραγωγής σημαίνει ότι η Boeing μπορεί να παράγει μόνο με τον τρέχοντα ρυθμό και δεν μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα. Η FAA δεν ανέφερε την πιθανή διάρκεια αυτής της απαγόρευσης αύξησης της παραγωγής.
Η Boeing παράγει περίπου 30 737MAX αεροσκάφη ανά μήνα και ανακοίνωσε τον περασμένο Οκτώβριο ότι σκόπευε να αυξήσει τον αριθμό σε 38 έως το τέλος του έτους.
Το Reuters εικάζει ότι η απόφαση της FAA μπορεί να επηρεάσει το σχέδιο της Boeing να κατασκευάσει μια νέα γραμμή παραγωγής 737 MAX στο Έβερετ της Ουάσιγκτον μέχρι τα μέσα του τρέχοντος έτους. Αυτή θα είναι η τέταρτη γραμμή παραγωγής 737 MAX της Boeing και η πρώτη που δεν βρίσκεται στο Ρέντον της Ουάσιγκτον.
Η απόφαση της FAA μπορεί επίσης να έχει μεγάλο αντίκτυπο στην αεροπορική βιομηχανία των ΗΠΑ. Η Boeing επιδίωκε να αυξήσει την παραγωγή του 737 MAX για να καλύψει τη ζήτηση των χρηστών και να μειώσει το χάσμα με την ανταγωνιστική ευρωπαϊκή Airbus.
Η FAA ανακοίνωσε επίσης στις 24 ότι ενέκρινε τους σχετικούς αερομεταφορείς να πραγματοποιήσουν "ενδελεχείς επιθεωρήσεις και συντήρηση" 171 737 MAX 9 επιβατικών αεροσκαφών που έχουν προσωρινά ακινητοποιηθεί, μετά την οποία αυτά τα αεροσκάφη "θα είναι επιλέξιμα για επανέναρξη πτήσεων. "
Σύμφωνα με το Associated Press, οι συγκεκριμένες διαδικασίες περιλαμβάνουν τη διεξαγωγή «λεπτομερών οπτικών επιθεωρήσεων» εξαρτημάτων όπως πώματα θυρών (ενσωματωμένες πόρτες έκτακτης ανάγκης) του επιβατικού αεροπλάνου που προκάλεσε το ατύχημα νωρίτερα αυτόν τον μήνα, προσαρμογή στερέωσης και επιδιόρθωση ζημιών. Σύμφωνα με το Γερμανικό Πρακτορείο Τύπου, χρειάζονται περίπου αρκετές ώρες για να ολοκληρώσει ένα επιβατικό αεροσκάφος τις παραπάνω διαδικασίες συντήρησης.
Η United Airlines, ο μεγαλύτερος χρήστης επιβατικών αεροσκαφών MAX9, δήλωσε αργότερα ότι η αεροπορική εταιρεία είχε ολοκληρώσει τις «προκαταρκτικές προετοιμασίες και επιθεωρήσεις» και περίμενε ότι το επιβατικό αεροσκάφος της θα ξαναρχίσει να πετάει στις 28. Μια άλλη αμερικανική αεροπορική εταιρεία, η Alaska Airlines, η οποία επλήγη σοβαρά από το περιστατικό προσάραξης, ετοιμάζεται να ξαναρχίσει τις πτήσεις στις 26.
Ένα επιβατικό αεροπλάνο MAX 9 της Alaska Airlines είχε ένα ατύχημα στον αέρα στις 5 αυτού του μήνα. Μια εμπλοκή πόρτας στο πλάι της καμπίνας έπεσε και το αεροπλάνο έκανε αναγκαστική προσγείωση. Η FAA διέταξε την 6η να προσγειωθεί προσωρινά επιβατικά αεροσκάφη MAX 9 που εκτελούνται από αμερικανικές αεροπορικές εταιρείες ή εντός των Ηνωμένων Πολιτειών για τη διεξαγωγή επιθεωρήσεων ασφαλείας του αεροσκάφους. Έκτοτε, πολλοί ρυθμιστικοί φορείς και αεροπορικές εταιρείες σε όλο τον κόσμο έχουν επίσης ανακοινώσει την προσγείωση αυτού του μοντέλου αεροσκάφους.
Η Boeing εξέδωσε μια δήλωση στις 24 λέγοντας ότι θα συνεχίσει να συνεργάζεται «συνολικά και με διαφάνεια» με την FAA, να συμμορφώνεται με τις οδηγίες της υπηρεσίας και να ενισχύει την ασφάλεια και την ποιότητα των προϊόντων.
Ωστόσο, τα ζητήματα ποιοτικού ελέγχου των επιβατικών αεροσκαφών Boeing εξακολουθούν να προκαλούν ανησυχία. Οι Seattle Times ανέφεραν στις 24, επικαλούμενοι άτομα που γνωρίζουν το θέμα, ότι η εμπλοκή της πόρτας στο επιβατικό αεροπλάνο επισκευάστηκε στο εργοστάσιο του Renton, αλλά οι διαδικασίες επανεγκατάστασης δεν βιντεοσκοπήθηκαν όπως απαιτείται και δεν πραγματοποιήθηκαν επιθεωρήσεις πριν από την παράδοση. απαιτείται.
Εκτός από την έρευνα της FAA για θέματα ποιοτικού ελέγχου της Boeing, το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών των ΗΠΑ ερευνά το ίδιο το ατύχημα. Η Δημοκρατική γερουσιαστής των ΗΠΑ Μαρία Κάνγουελ της πολιτείας της Ουάσιγκτον δήλωσε στις 24 ότι η Επιτροπή Εμπορίου, Επιστήμης και Μεταφορών της Γερουσίας, της οποίας προεδρεύει, θα διεξαγάγει μια ακρόαση διερεύνησης σχετικά με τα βαθύτερα αίτια των αστοχιών ασφάλειας της Boeing. Η ώρα της ακροαματικής διαδικασίας δεν είναι ακόμη γνωστή.