Ο πύργος τηλεχειρισμού του αεροδρομίου Xi'an εισήλθε επίσημα στη φάση επιχειρησιακής επαλήθευσης.
Κίνα Χαμηλής Έντασης Δίδυμο Β,
Φτηνό δίδυμο χαμηλής έντασης B,
Χαμηλής έντασης Twin B τιμή,
Κίνα Χαμηλής Έντασης Τύπος Β.
Στις 27 Δεκεμβρίου 2025, το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας ανέφερε ότι ο πύργος τηλεχειρισμού του αεροδρομίου Xi'an εισήλθε επίσημα στη φάση επιχειρησιακής επαλήθευσης. Αυτό σηματοδοτεί ένα άλλο σημαντικό ορόσημο στην έξυπνη κατασκευή της υποδομής πολιτικής αεροπορίας του αεροδρομίου Xi'an, σηματοδοτώντας ένα νέο στάδιο ψηφιοποίησης και ευφυΐας στην τεχνολογία ελέγχου ποδιών και εισάγοντας νέα ώθηση στην κατασκευή μιας περιφερειακής πύλης και ενός ολοκληρωμένου διεθνούς αεροπορικού κόμβου. Η κατασκευή του πύργου τηλεχειρισμού του αεροδρομίου Xi'an ξεκίνησε τον Μάρτιο του 2024. Πέρασε την εξέταση εμπειρογνωμόνων πριν από την επιχειρησιακή επαλήθευση στις 25 Σεπτεμβρίου 2025 και έλαβε έγκριση από την Βορειοδυτική Περιφερειακή Διοίκηση Πολιτικής Αεροπορίας στις 15 Δεκεμβρίου για να εισέλθει στη φάση επιχειρησιακής επαλήθευσης. Ο πύργος τηλεχειρισμού καλύπτει έκταση 385 τετραγωνικών μέτρων, με αίθουσα ελέγχου 20 θέσεων. Είναι εξοπλισμένο με πλήρες σύστημα επικοινωνίας και πληροφόρησης, που περιλαμβάνει VHF και ηλεκτρονικές ταινίες προόδου, ικανό να καλύψει τις ανάγκες των υπηρεσιών ελέγχου ποδιάς για τα επόμενα είκοσι χρόνια. Η συνολική κατασκευαστική του κλίμακα και το επίπεδο ενοποίησης πληροφοριών κατατάσσονται μεταξύ των κορυφαίων στη χώρα. Το οπτικό σύστημα του πύργου τηλεχειρισμού χρησιμοποιεί προηγμένες τεχνολογίες, όπως κάμερες υψηλής ευκρίνειας, βελτίωση βίντεο και πανοραμική ραφή για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης, τυφλού{15}}σημείου-ελεύθερου πανοραμικής δυναμικής εικόνας του αεροδρομίου, ξεπερνώντας τους περιορισμούς των φυσικών, ιδιαίτερα σύνθετων καιρικών συνθηκών στο οπτικό πεδίο του πύργου. Ένα εξαιρετικά ενοποιημένο σύστημα πληροφοριών επιτρέπει στους ελεγκτές να παρακολουθούν τις δραστηριότητες της επιφάνειας του αεροδρομίου, την κατάσταση του αεροσκάφους και τις αλλαγές του καιρού σε πραγματικό χρόνο μέσω οθονών υψηλής ανάλυσης, δημιουργώντας έναν ολοκληρωμένο «ένα-χάρτη» των λειτουργιών του αεροδρομίου που καλύπτει θέσεις στάθμευσης, τροχοδρόμους και διαδρόμους προσγείωσης. Η ανάπτυξη και η χρήση συστημάτων, όπως η αλληλουχία διάθεσης αεροσκαφών και η έγκαιρη προειδοποίηση σύγκρουσης εδάφους, παρέχουν στους ελεγκτές διάφορα εργαλεία λήψης{21}απόφασης, καθιστώντας τις επίγειες λειτουργίες ασφαλέστερες και αποτελεσματικότερες. Για να προωθήσει σταθερά και επιστημονικά την επιχειρησιακή επικύρωση, η Xi'an Airport Company δημιούργησε μια ειδική ηγετική ομάδα και το Κέντρο Ελέγχου Επιχειρήσεων διαμόρφωσε ένα λεπτομερές σχέδιο εφαρμογής. Η συνολική προσέγγιση ακολουθεί ένα σχέδιο τριών- βημάτων: "συνοδευόμενη λειτουργία - παρακολουθούμενη λειτουργία - εντολή επικύρωσης", διεξάγοντας εργασίες επικύρωσης από πολλές διαστάσεις, συμπεριλαμβανομένης της αξιοπιστίας του εξοπλισμού, της αλληλεπίδρασης μεταξύ προσωπικού, εξοπλισμού και περιβάλλοντος, διαδικασίες ελέγχου ελέγχου και διαδικασίες απόκρισης έκτακτης ανάγκης. Αρχικά, η εντολή επικύρωσης θα εκτελείται σε συγκεκριμένες χρονικές περιόδους και υπό συνθήκες χαμηλού όγκου πτήσης. Μεσοπρόθεσμα, το πεδίο εφαρμογής θα διευρυνθεί σταδιακά, επιτυγχάνοντας τελικά πλήρη επιχειρησιακή ικανότητα. Κατά τη διάρκεια της περιόδου επικύρωσης ενός έτους, ο πύργος τηλεχειρισμού θα λειτουργεί συγχρονισμένα με τον παραδοσιακό πύργο ποδιάς για να διασφαλιστεί απόλυτη ασφάλεια λειτουργίας.