Έπεσε αεροπλάνο από τον ουρανό; Αυτή η αεροπορική εταιρεία μόλις ανακάλυψε ότι είχε ένα 737 που είχε ξεχαστεί εδώ και 13 χρόνια!
Φανάρι διασταύρωσης αεροδρομίου,
Πινακίδες καθοδήγησης αεροδρομίου,
Αεροδρόμιο της Κίνας,
Φτηνό ανεμόκαλο αεροδρομίου.
Πηγή: Trinidade Gois|Χ
Στις 23 Νοεμβρίου 2025, το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας ανέφερε ότι η Air India (AI) αναγνώρισε πρόσφατα ένα Boeing 737 που είχε χαθεί στο αεροδρόμιο της Καλκούτα. Το αεροσκάφος είχε εγκαταλειφθεί για 13 χρόνια και αγνοήθηκε κατά τη διάρκεια της θητείας διαδοχικών ομάδων διαχείρισης στην Air India. Προηγουμένως, το Boeing 737-200 ηλικίας 43- ετών-200 είχε περάσει απαρατήρητο έως ότου το αεροδρόμιο Καλκούτα ζήτησε την αφαίρεσή του. Αυτή η ανακάλυψη πυροδότησε έναν εσωτερικό έλεγχο, αποκαλύπτοντας πώς το αεροσκάφος εξαφανίστηκε από τα επίσημα αρχεία πριν από την ιδιωτικοποίηση της Air India. Το αεροσκάφος, με αριθμό εγγραφής VT-EHH, είναι ένα Boeing 737-2A8F. Παραδόθηκε στην Indian Airlines (IC) το 1982 και στη συνέχεια λειτούργησε από την Alliance Air μέχρι που μετατράπηκε σε φορτηγό από την Air India το 2007. Πέταξε στη σειρά της Indian Post αλλά καθηλώθηκε στο αεροδρόμιο της Καλκούτα το 2012. Το αεροσκάφος ούτε πωλήθηκε, ούτε διαλύθηκε, ούτε διαλύθηκε. Αντίθετα, έμεινε σε αδράνεια σε μια απομακρυσμένη γωνιά του αεροδρομίου και εξαφανίστηκε από τα αρχεία παγίων περιουσιακών στοιχείων της Air India. Οι υπεύθυνοι του αεροδρομίου της Καλκούτα επικοινώνησαν τελικά με την Air India, ζητώντας την απομάκρυνση του εγκαταλειμμένου αεροπλάνου. Αυτό προκάλεσε λεπτομερή εσωτερικό έλεγχο, επιβεβαιώνοντας ότι το αεροσκάφος είχε παραληφθεί από πολλά έγγραφα για χρόνια. Αυτή η παράβλεψη σήμαινε ότι η ύπαρξή της δεν αντικατοπτρίστηκε σε σχέδια απόσβεσης, ασφαλιστικά αρχεία, προβλέψεις συντήρησης ή μητρώα σχετικά με τη χρηματοδότηση-. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Air India Campbell Wilson είπε στους υπαλλήλους ότι το αεροσκάφος είχε επανειλημμένα αποκλειστεί από τα εσωτερικά αρχεία τα χρόνια πριν από την ιδιωτικοποίηση της εταιρείας. Κατά συνέπεια, το αεροσκάφος δεν συμπεριλήφθηκε στην αποτίμηση όταν ο Όμιλος Tata εξαγόρασε την Air India. Πριν από την ιδιωτικοποίηση, η Air India δεν διατηρούσε δομημένα μητρώα παγίων περιουσιακών στοιχείων, όπως οι καλές{31}}αεροπορικές εταιρείες για την παρακολούθηση των αποσβέσεων, του κόστους στάθμευσης, των ασφαλιστικών υποχρεώσεων και των κύκλων συντήρησης. Οι ασφαλιστικές εταιρείες, οι σχεδιαστές συντήρησης και οι ομάδες χρηματοδότησης βασίζονται σε τέτοια μητρώα για να κατανοήσουν τους λειτουργικούς κινδύνους και τις εκθέσεις κόστους, αλλά αυτό το αεροσκάφος είχε εξαφανιστεί εντελώς από τα μάτια τους. Τα ιστορικά αρχεία δείχνουν ότι αυτό το αεροσκάφος, με αριθμό μητρώου VT-EHH, ήταν κάποτε αποθηκευμένο στο αεροδρόμιο της Καλκούτα μαζί με ένα άλλο παλαιότερο αεροσκάφος, το VT-EGG. Το VT-EGG μεταφέρθηκε αργότερα στο Ρατζαστάν και μετατράπηκε σε εστιατόριο αεροπλάνων, ενώ το VT-EHH παρέμεινε στο αεροδρόμιο της Καλκούτα.