Η γενική αεροπορική βιομηχανία της Κίνας έχει ανθίσει τα τελευταία 23 χρόνια: συνολικά 690 εταιρείες και συνολικά 1,371 εκατομμύρια ώρες πτήσης
Ηλιακή Υψηλής Έντασης Τύπου Β,
Φως θέσης κράτησης αεροδρομίου,
Φως φύλαξης τροχοδρόμων αεροδρομίου,
Φως υψηλής έντασης τύπου Β,
Προμηθευτές ανεμόκαλων ελικοδρόμιων.
Ειδήσεις από το Δίκτυο Πόρων Πολιτικής Αεροπορίας στις 3 Ιουνίου 2024: Στις 31 Μαΐου, η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Κίνας δημοσίευσε το «Στατιστικό Δελτίο για την Ανάπτυξη της Βιομηχανίας Πολιτικής Αεροπορίας το 2023», το οποίο καλύπτει την αεροπορία μεταφορών, τη γενική αεροπορία, την αποτελεσματικότητα των μεταφορών και οικονομικά οφέλη, ασφάλεια της αεροπορίας και ποιότητα υπηρεσιών και εκπαίδευση. Δώδεκα πτυχές, συμπεριλαμβανομένης της επιστημονικής και τεχνολογικής καινοτομίας, δείχνουν την ανάπτυξη της πολιτικής αεροπορίας της Κίνας το 2023. Το 2023, η βιομηχανία πολιτικής αεροπορίας της χώρας μου γνώρισε μια εξαιρετική χρονιά. Η αύξηση του αριθμού των γενικών αεροδρομίων, η αύξηση των ωρών πτήσης και η επέκταση των περιοχών εξυπηρέτησης δείχνουν ότι ο κλάδος της γενικής αεροπορίας ανθεί.
1. Αριθμός εταιρειών γενικής αεροπορίας: Σταθερή ανάπτυξη, άνιση περιφερειακή κατανομή
Μέχρι το τέλος του 2023, ο αριθμός των παραδοσιακών εταιρειών γενικής αεροπορίας στη χώρα μου που έχουν λάβει άδειες λειτουργίας γενικής αεροπορίας έφτασε τις 690. Καθαρή αύξηση 29 εταιρειών σε σύγκριση με το τέλος του προηγούμενου έτους. Μεταξύ αυτών, υπάρχουν 133 στη Βόρεια Κίνα, 49 στη Βορειοανατολική Κίνα, 187 στην Ανατολική Κίνα, 157 στην Κεντρική και Νότια Κίνα, 107 στη Νοτιοδυτική, 32 στη Βορειοδυτική και 25 στη Σιντζιάνγκ. Ο αριθμός αυτός αντιπροσωπεύει σημαντική αύξηση σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη, αντανακλώντας τη ζωτικότητα και τις δυνατότητες της γενικής αγοράς αερομεταφορών. Αυτές οι επιχειρήσεις καλύπτουν πολλούς τομείς, από πτητική εκπαίδευση, εναέριες εκδρομές μέχρι γεωργικούς και δασικούς ψεκασμούς κ.λπ., δίνοντας νέα ζωτικότητα στην αεροπορική βιομηχανία της χώρας μου. Ωστόσο, από την άποψη της περιφερειακής διανομής, η ανάπτυξη των επιχειρήσεων γενικής αεροπορίας είναι άνιση. Η Ανατολική Κίνα κατατάσσεται πρώτη με 187, ενώ η βορειοδυτική περιοχή έχει μόνο 32 και η Σιντζιάνγκ έχει μόνο 25. Αυτή η άνιση κατανομή όχι μόνο αντανακλά τις διαφορές στα επίπεδα οικονομικής ανάπτυξης και τις βιομηχανικές δομές μεταξύ των διαφόρων περιοχών, αλλά μας υπενθυμίζει επίσης ότι στη μελλοντική ανάπτυξη, πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή στη συντονισμένη περιφερειακή ανάπτυξη και να προωθηθεί η ισόρροπη ανάπτυξη της γενικής αεροπορικής βιομηχανίας σε εθνικό επίπεδο.
2. Ο αριθμός των αεροδρομίων γενικής χρήσης αυξάνεται σταθερά και η διάταξή τους γίνεται ολοένα και πιο τέλεια.
Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, έως το τέλος του 2023, ο αριθμός των εγγεγραμμένων και διαχειριζόμενων γενικών αεροδρομίων σε όλη τη χώρα έφτασε τα 449, συμπεριλαμβανομένων 163 γενικών αεροδρομίων κατηγορίας Α. Η αύξηση αυτών των δεδομένων όχι μόνο καταδεικνύει την επιτάχυνση της κατασκευής γενικής αεροπορικής υποδομής της χώρας μου, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης τον ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο της γενικής αεροπορίας στην οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη. Η αύξηση των γενικών αεροδρομίων όχι μόνο παρέχει μεγαλύτερη άνεση για τις γενικές πτητικές δραστηριότητες της αεροπορίας, αλλά επίσης δίνει νέα ζωτικότητα στην τοπική οικονομική ανάπτυξη.
3. Μέγεθος στόλου: συνεχίζει να επεκτείνεται, με μεγάλο ποσοστό αεροσκαφών να χρησιμοποιείται για διδασκαλία και εκπαίδευση
Μέχρι το τέλος του 2023, ο συνολικός αριθμός των εγγεγραμμένων αεροσκαφών γενικής αεροπορίας στη χώρα μου έφτασε τα 3.303, εκ των οποίων τα αεροσκάφη που χρησιμοποιούνται για διδασκαλία και εκπαίδευση αντιπροσώπευαν σημαντικό ποσοστό, φτάνοντας τα 1.398. Αυτά τα δεδομένα δείχνουν ότι με την ταχεία ανάπτυξη της γενικής αεροπορικής βιομηχανίας, το μέγεθος του στόλου διευρύνεται επίσης συνεχώς και η ζήτηση για αεροσκάφη για διδασκαλία και εκπαίδευση είναι ιδιαίτερα έντονη. Αυτό αντικατοπτρίζει επίσης τη σημασία και την επένδυση που αποδίδει η γενική αεροπορική βιομηχανία της χώρας μου στην εκπαίδευση ταλέντων.
4. Ο αριθμός των ωρών πτήσης έχει αυξηθεί σημαντικά και η δραστηριότητα της γενικής αεροπορίας έχει αυξηθεί.
Το ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι ότι πέρυσι, η γενική αεροπορία σε όλη τη χώρα συμπλήρωσε συνολικά 1,371 εκατομμύρια ώρες πτήσης, σημειώνοντας αύξηση 12,4% σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Η αύξηση αυτού του αριθμού αντανακλά την αυξανόμενη δραστηριότητα και τη ζήτηση της αγοράς της γενικής αεροπορικής βιομηχανίας. Μεταξύ αυτών, ιδιαίτερα σημαντική ήταν η αύξηση του αριθμού των ωρών πτήσης μεταφοράς επιβατών και ανθρώπινων πτήσεων, με αύξηση 55,1% και 34,7% αντίστοιχα σε σχέση με το προηγούμενο έτος. Αυτό δείχνει ότι η εφαρμογή της γενικής αεροπορίας στον τουρισμό, στις μεταφορές μικρών αποστάσεων και σε άλλους τομείς επεκτείνεται συνεχώς, παρέχοντας στους ανθρώπους πιο βολικές και ποικίλες ταξιδιωτικές επιλογές.
5. Η ανάπτυξη των μη λειτουργικών πτήσεων είναι σταθερή και οι τομείς εξυπηρέτησης του κλάδου επεκτείνονται.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο αριθμός των ωρών πτήσης που δεν λειτουργούν επίσης αυξήθηκε κατά 11,2%, φτάνοντας τις 501,000 ώρες. Η αύξηση αυτών των δεδομένων αντικατοπτρίζει ότι βαθμιαία βαθαίνει η εφαρμογή της γενικής αεροπορίας στη γεωργία, τη δασοκομία, την προστασία του περιβάλλοντος και άλλους τομείς, παρέχοντας ισχυρή υποστήριξη για την ανάπτυξη συναφών βιομηχανιών. Η εφαρμογή της γενικής αεροπορίας σε αυτούς τους τομείς μπορεί όχι μόνο να βελτιώσει την αποδοτικότητα και την ποιότητα λειτουργίας, αλλά και να μειώσει το κόστος εργασίας και τον περιβαλλοντικό αντίκτυπο, που έχει σημαντική οικονομική και κοινωνική αξία.
6. Η πολιτική μη επανδρωμένη αεροπορία ανθεί
Μέχρι το τέλος του 2023, ο αριθμός των εταιρειών γενικής αεροπορίας που έχουν λάβει άδειες λειτουργίας γενικής αεροπορίας και χρησιμοποίησαν πολιτικά μη επανδρωμένα αεροσκάφη ανήλθε σε 19.825, σημειώνοντας σημαντική αύξηση σε σύγκριση με τα προηγούμενα έτη. Αυτό δείχνει πλήρως την ευρεία αναγνώριση και την ταχεία διάδοση της τεχνολογίας των drone σε εμπορικές εφαρμογές. Όλο και περισσότερες εταιρείες βλέπουν τις τεράστιες δυνατότητες των drones στις αεροφωτογραφίες, τα logistics, τη γεωργία, τη διάσωση και άλλους τομείς και συμμετέχουν ενεργά σε αυτόν τον τομέα. οι αναδυόμενες βιομηχανίες αναπτύσσονται.
Η αύξηση του αριθμού των εγγεγραμμένων κατόχων drone και του αριθμού των εγγεγραμμένων drones είναι επίσης εντυπωσιακή. Υπάρχουν 929,000 εγγεγραμμένοι χρήστες και 1,267 εκατομμύρια εγγεγραμμένοι drones. Αυτός ο τεράστιος αριθμός όχι μόνο αντανακλά την ευημερία της αγοράς των drone, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης τη μεγάλη έμφαση που δίνουν οι ρυθμιστικές αρχές στην ασφάλεια των πτήσεων με drone. Με την τυποποίηση του συστήματος καταγραφής, η χρήση των μη επανδρωμένων αεροσκαφών μπορεί να παρακολουθείται και να διαχειρίζεται αποτελεσματικά και μπορούν να μειωθούν οι κίνδυνοι ασφάλειας που προκαλούνται από παράνομες πτήσεις ή ακατάλληλες λειτουργίες. Ταυτόχρονα, αξίζει επίσης προσοχής η αύξηση του αριθμού των έγκυρων αδειών χειριστή drone. Οι 194.400 έγκυρες άδειες σημαίνουν ότι όλο και περισσότεροι επαγγελματίες διαθέτουν τα προσόντα να χειρίζονται νόμιμα drones, κάτι που έχει μεγάλη σημασία για τη βελτίωση του επαγγελματικού επιπέδου και της ασφάλειας ολόκληρης της βιομηχανίας. Ο έλεγχος UAV απαιτεί ορισμένες δεξιότητες και εμπειρία και η αύξηση των επαγγελματιών θα συμβάλει στη βελτίωση της τυποποίησης και της ακρίβειας των πτητικών λειτουργιών. Όσον αφορά τις ώρες πτήσης, οι σωρευτικές ώρες πτήσης των drones το 2023 έφτασαν τις 23,11 εκατομμύρια ώρες. Η αύξηση αυτών των δεδομένων όχι μόνο αντανακλά την αύξηση της συχνότητας χρήσης drone, αλλά αντικατοπτρίζει επίσης την ευρεία εφαρμογή και τον σημαντικό ρόλο των drones στην αεροφωτογράφηση, τη γεωργία, την επιμελητεία, τη διάσωση και άλλους τομείς.
Για να μάθετε περισσότερα σχετικά με τους γενικούς πόρους της αεροπορίας, επισκεφθείτε το Γενικό Δίκτυο Πόρων Αεροπορίας (www.GARNOC.com)