1.Οι σχετικοί κανονισμοί της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας:
Η Εθνική Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας έχει προβεί σε λεπτομερείς κανονισμούς σχετικά με την εγκατάσταση ηλιακών φώτων παρεμπόδισης της αεροπορίας. Ρυθμίστε ένα ή πολλά ηλιακά φώτα παρεμπόδισης της αεροπορίας για να βοηθήσετε στην ασφάλεια της πλοήγησης. Το φως απόφραξης πρέπει να εγκατασταθεί μεταξύ 1,2 και 3 μέτρων πάνω από την κορυφή του κτιρίου. Εάν το κτίριο είναι πάνω από 45 μέτρα πάνω από το έδαφος γύρω από το έδαφος, πρέπει να εγκατασταθεί ένα φως παρεμπόδισης στο μεσαίο στρώμα. Η θέση του φωτός απόφραξης της μεσαίας στρώσης πρέπει να πραγματοποιείται στο βαθμό που είναι δυνατόν μεταξύ των φώτων σε κάθε στρώση όσο το δυνατόν περισσότερο και πρέπει να χρησιμοποιούνται λυχνία απόφραξης χαμηλής και μέσης έντασης. Η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 45 μέτρα. (Ρυθμίστε τον αριθμό των δαπέδων λαμπτήρων N = μετρητές ύψους αντικειμένου/45 μέτρα) Για μεγάλα κτίρια, κάθε γωνία του κτιρίου θα πρέπει να λαμβάνεται πλήρως υπόψη κατά τη ρύθμιση του λαμπτήρα, έτσι ώστε το περίγραμμα του κτιρίου να μπορεί να δει από κάθε γωνία και η οριζόντια κατεύθυνση Να αναφέρεται στις απαιτήσεις σχεδιασμού των ≤45 μέτρων ανά όροφο. Για ψηλά κτίρια άνω των 150 μέτρων, πρέπει να τοποθετούνται στην κορυφή φώτα παρεμπόδισης της αεροπορίας υψηλής έντασης και πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με φώτα παρεμπόδισης μέσης έντασης για να δείχνουν την ύπαρξή τους. 2. Επιλογή των διάφορων φωτεινών φώτων παρεμπόδισης έντασης (Χ είναι το ύψος του κτηρίου) 45 μέτρα ≤ Χ ≤ 60 μέτρα, χρησιμοποιώντας φώτα παρεμπόδισης χαμηλής έντασης GZ220-6, GZ220-7 60 μέτρα ≤ H ≤ 105 μέτρα, με τη χρήση μεσαίου φωτός Ισχυρή GZ220-7, 7B και GZ-155 συνδυασμένη χρήση τύπου 105 μέτρα ≤ H ≤ 150 μέτρα, χρήση υψηλής και μεσαίας έντασης φωτός GZ220-7B και GZ-155 τύπος χρήση H ≥ 150 μέτρα, χρήση μεσαίου και υψηλής έντασης φωτός τύπου GZ-155 Ο σχεδιασμός της μονάδας λαμπτήρων που χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το GZ-90 απαιτεί τη χρήση του φωτός παρεμπόδισης της αεροπορίας μακράς διαρκείας της σειράς GZ που παράγεται από την Suzhou Haixiang Navigation Standard Electric Equipment Co., Ltd. 3. Η αποτελεσματική ένταση φωτός των φώτων απόφραξης είναι η εξής: 1) Η αποτελεσματική ένταση φωτός των φώτων παρεμπόδισης χαμηλής έντασης είναι 150cd, με κόκκινο αναβοσβήνει ή σταθερό φως. 2) Η αποτελεσματική ελαφριά ένταση του μέσου φωτός παρεμπόδισης έντασης είναι 1600cd, γενικά κόκκινο που αναβοσβήνει. 3) Υψηλής έντασης αποτελεσματική ελαφριά ένταση 4000cd, γενικά άσπρη λάμψη (ένταση υποβάθρου<50cd) 4.="" lightning="" protection:="" ="" 1)="" the="" top="" of="" the="" obstruction="" lights="" should="" be="" installed="" with="" lightning="" arresters,="" and="" the="" lightning="" arrester="" parts="" should="" be="" closely="" connected="" with="" lightning="" protection="" belts="" and="" other="" facilities.="" 2)="" the="" lamp="" in="" the="" middle="" of="" the="" building="" should="" be="" protected="" by="" a="" metal="" mesh="" cover,="" and="" the="" metal="" parts="" of="" the="" lamp="" should="" be="" well="">
Σχετικά πρότυπα, κανονισμοί και προτάσεις για την εγκατάσταση φωτεινών σηματοδοτών παρεμπόδισης της αεροπορίας
(Συνάδει με τη ΔCAO) 1. Θέση και πεδίο εφαρμογής των φω'των παρεμπόδισης αεροπορίας
«Ο νόμος για την αεροπορία των πολιτικών προϊόντων της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας» και τα σχετικά εθνικά έγγραφα έχουν σαφείς κανονισμούς σχετικά με την εγκατάσταση φώτων παρεμπόδισης:
1. Τα φώτα και οι πινακίδες παρεμπόδισης της αεροπορίας θα πρέπει να τοποθετούνται στα κτίρια και τις κατασκευές για την προστασία από το ύψος ή τα υπερυψώματα.
2. Τα τεχνητά και φυσικά εμπόδια που επηρεάζουν την ασφάλεια των πτήσεων στη διαδρομή και γύρω από την περιοχή πτήσης καθορίζονται με φώτα και πινακίδες παρεμπόδισης της αεροπορίας.
3. Για πανύψηλα, ψηλά κτίρια και εγκαταστάσεις στο έδαφος που ενδέχεται να επηρεάσουν την ασφάλεια των πτήσεων, θα πρέπει να τίθενται και να διατηρούνται σε κανονική κατάσταση τα φώτα και οι πινακίδες παρεμπόδισης της αεροπορίας.
★Η δημόσια ασφάλεια, η πυροπροστατευτήριο, οι μεταφορές και άλλα τμήματα έχουν κατασκευάσει ελικοδρόμια στην πόλη. Ο ουρανός πάνω από την πόλη θεωρείται καθαρός αέρας. Τα ψηλά κτίρια και οι κατασκευές στην πόλη θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φώτα και πινακίδες παρεμπόδισης της αεροπορίας. 2. Σχετικά πρότυπα, κανονισμοί και προτάσεις για φώτα παρεμπόδισης της αεροπορίας
"Τεχνικά πρότυπα περιοχής πτήσης πολιτικού αεροδρομίου (MH51002000)", παράρτημα 14 των "Διεθνών Αεροδρομίων Προτύπων και Μέτρων Κατασκευής" που εκδόθηκε από τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας και "Φώτα παρεμπόδισης της αεροπορίας (MH/T6012-1999)", το πρότυπο της βιομηχανίας πολιτικής αεροπορίας της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Τα φώτα παρεμπόδισης έχουν τους ακόλουθους κανονισμούς: τα φώτα παρεμπόδισης της αεροπορίας που έχουν ρυθμιστεί από εμπόδια πρέπει να αναβοσβήνουν, έτσι ώστε να μπορούν να διακρίνονται σαφώς από τη σταθερή φωτεινή πηγή στο έδαφος όταν προβάλλονται στον αέρα και να μπορούν να φτάσουν στην καθορισμένη μεγάλη οπτική απόσταση.
(1) Ταξινόμηση των φω'των παρεμπόδισης αεροπορίας
Σύμφωνα με τον Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας MH/T60121999, παράρτημα XIV των "Διεθνών Προτύπων και Συνιστώμενων Πρακτικών", τα φώτα παρεμπόδισης χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες: χαμηλή ένταση, μεσαία ένταση και υψηλή ένταση:
1. Το φως παρεμπόδισης χαμηλής έντασης είναι ένα σταθερό φως, κόκκινο, και το φως αιχμής είναι ισχυρότερο από 32.5cd. Γενικά, δεν χρησιμοποιείται μόνο του, αλλά πρέπει να χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με φώτα παρεμπόδισης μέσης έντασης και υψηλής έντασης. Για παράδειγμα, τα κτίρια και οι εγκαταστάσεις άνω των 45 μέτρων είναι εξοπλισμένα με φώτα πολλαπλής έντασης μεσαίας έντασης ή υψηλής έντασης και μπορούν να εγκατασταθούν φώτα παρεμπόδισης χαμηλής έντασης μεταξύ των φώτων παρεμπόδισης μέσης έντασης ή υψηλής έντασης. (Το φως απόφραξης χαμηλής έντασης είναι κόκκινο και η αποτελεσματική ένταση του φωτός είναι 100cd±25%)
2. Τα φώτα απόφραξης μέσης έντασης χωρίζονται σε τρεις τύπους σύμφωνα με τις φωτεινές απαιτήσεις:
Τα φώτα απόφραξης τύπου Α, μέσης έντασης, είναι λευκές αναλαμπές με αποτελεσματική ένταση φωτός 20000cd-2000cd, που χρησιμοποιούνται για κτίρια και εγκαταστάσεις άνω των 105 μέτρων και εμπόδια με ισχυρό φως υποβάθρου ή χρησιμοποιούνται με ελαφριά εξασθένιση τύπου Β υψηλής έντασης.
Β, τα φώτα παρεμπόδισης Β-τύπων μέσης έντασης είναι κόκκινες αναλαμπές με αποτελεσματική ένταση φωτός 2000cd±25%, που χρησιμοποιούνται σε κτίρια και εγκαταστάσεις κάτω των 105 μέτρων ή χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με φώτα παρεμπόδισης τύπου Α μεσαίας έντασης και υψηλής έντασης.
3. Τα φω'τα παρεμπόδισης υψηλής έντασης χωρίζονται σε δύο τύπους σύμφωνα με τις φωτεινές απαιτήσεις:
ένας. Το φως απόφραξης τύπου Α υψηλής έντασης είναι μια λευκή λάμψη και αναβοσβήνει την ημέρα, το σούρουπο ή την αυγή και τη νύχτα με μεταβλητή ένταση φωτός. Η αποτελεσματική ένταση φωτός είναι 200000cd±25% κατά τη διάρκεια της ημέρας 20000cd±25% το σούρουπο ή την αυγή. 2000cd±25% τη νύχτα; Χρησιμοποιείται κυρίως για κτίρια και εγκαταστάσεις άνω των 150 μέτρων, ή χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με φώτα παρεμπόδισης μέσης έντασης.
b. Το φως απόφραξης τύπου Β υψηλής έντασης είναι μια λευκή λάμψη και αναβοσβήνει ταυτόχρονα σε τρία επίπεδα μεταβλητής έντασης φωτός την ημέρα, το σούρουπο ή την αυγή και τη νύχτα. Η αποτελεσματική ένταση του φωτός είναι 100.000 cd±25% κατά τη διάρκεια της ημέρας. 20000 cd±25% το σούρουπο ή την αυγή. και τη νύχτα. 2000cd±25%, που χρησιμοποιείται κυρίως για τη σήμανση των ηλεκτρικών καλωδίων, των πύργων καλωδίων και των πύργων γραμμών μετάδοσης υψηλής τάσης. Τρίτον, η διανομή των φώτων παρεμπόδισης της αεροπορίας
1. Η ρύθμιση των εμποδίων πρέπει να σηματοδοτεί το υψηλότερο σημείο και το μεγαλύτερο άκρο του εμποδίου (δηλαδή, το εμφανές ύψος και πλάτος).
2. Εάν η κορυφή του αντικειμένου είναι πάνω από 45 μέτρα πάνω από το περιβάλλον έδαφος, πρέπει να εγκατασταθούν φώτα απόφραξης στο μεσαίο στρώμα. Η απόσταση μεταξύ του μεσαίου στρώματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 45 μέτρα και να ισούται όσο το δυνατόν περισσότερο. Εξετάστε το ενδεχόμενο να προσθέσετε φώτα απόφραξης στη μεσαία στρώση). Κατά την εγκατάσταση φώτων παρεμπόδισης ενδιάμεσου επιπέδου σε κτίρια που βρίσκονται κοντά σε πόλεις και κατοικημένες περιοχές, θα πρέπει να εξετάζεται το ενδεχόμενο να μην αισθάνονται άβολα οι κάτοικοι. Γενικά απαιτείται ότι μόνο διάσπαρτο φως μπορεί να δει από το έδαφος.
3. Τα φώτα παρεμπόδισης που είναι εγκατεστημένα σε κτίρια μεγάλης κλίμακας θα πρέπει να είναι σε θέση να βλέπουν το περίγραμμα του αντικειμένου από όλες τις πτυχές. Η οριζόντια κατεύθυνση μπορεί επίσης να αναφέρεται στην εγκατάσταση φώτων απόφραξης σε διάστημα περίπου 45 μέτρων.
4. Για εξαιρετικά ψηλά αντικείμενα μήκους 105 μέτρων, εγκαταστάσεις ή πύργους καλωδίων, πύργους οροφής κ.λπ., θα πρέπει να τοποθετείται στην κορυφή του αντικειμένου ένα φως παρεμπόδισης τύπου Α μέσης έντασης, με λευκό αναβοσβήνει, και ένα κόκκινο εμπόδιο τύπου Β μέτριας έντασης θα πρέπει να τοποθετείται στο κάτω μέρος του. φως.
5. Τα εξαιρετικά υψηλά αντικείμενα που υπερβαίνουν τα 150 μέτρα (όπως οι πύργοι ραδιοφώνου και τηλεόρασης, οι γέφυρες που παραμένουν με καλώδιο μακράς έκτασης κ.λπ.) θα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με φώτα παρεμπόδισης τύπου Α υψηλής έντασης στην κορυφή και τα φώτα παρεμπόδισης μέσης και υψηλής έντασης θα πρέπει να χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό.
6.Οι πύργοι γραμμών μετάδοσης υπερυψηλής τάσης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με φώτα παρεμπόδισης τύπου Β υψηλής έντασης και θα πρέπει να παρέχεται η σύγχρονη λάμψη τριών στρωμάτων. Η θέση είναι η κορυφή του πύργου, το χαμηλότερο σημείο του καλωδίου sag, και το μέσο των δύο, και πρέπει να βρίσκεται έξω από τον πύργο κατά μήκος της κατεύθυνσης δρομολόγησης καλωδίων.
7. Για καμινάδες ή άλλα κτίρια παρόμοιας φύσης, τα επάνω φώτα παρεμπόδισης πρέπει να βρίσκονται μεταξύ 1,5-3 μέτρων από την κορυφή. Λαμβάνοντας υπόψη τη ρύπανση της καμινάδας στους λαμπτήρες, τα φώτα παρεμπόδισης μπορούν να εγκατασταθούν 4-6 μέτρα κάτω από το στόμα της καμινάδας (λεπτομερής δείτε απόσπασμα από τα εθνικά πρότυπα).
8. Ανεξάρτητα από το είδος του φωτός απόφραξης, ο αριθμός και η διάταξη των φώτων απόφραξης σε διαφορετικά ύψη θα πρέπει να είναι σε θέση να βλέπουν το περίγραμμα του αντικειμένου ή της ομάδας αντικειμένων από όλες τις κατευθύνσεις και η συγχρονισμένη λάμψη των φώτων απόφραξης θα πρέπει να θεωρείται ότι επιτυγχάνει ένα προφανές προειδοποιητικό αποτέλεσμα. Τέσσερις, γενικά αναφέρονται στις ακόλουθες μεθόδους ρύθμισης του φωτός απόφραξης
Τα φώτα παρεμπόδισης που είναι εγκατεστημένα σε κτίρια μεγάλης κλίμακας θα πρέπει να μπορούν να βλέπουν το περίγραμμα του αντικειμένου από όλες τις κατευθύνσεις. Η οριζόντια κατεύθυνση μπορεί επίσης να αναφέρεται στην εγκατάσταση φώτων απόφραξης σε διάστημα περίπου 45 μέτρων. Γενικά, τα φώτα παρεμπόδισης πρέπει να εγκατασταθούν στην κορυφή των φώτων παρεμπόδισης και αντικείμενα άνω των 150 μέτρων είναι εξαιρετικά υψηλά. , Ρυθμίστε ένα φως απόφραξης τύπου Α υψηλής έντασης στην κορυφή του και χρησιμοποιήστε το σε συνδυασμό με ένα φως απόφραξης μέσης έντασης. Για ψηλά αντικείμενα άνω των 105 μέτρων αλλά μικρότερα των 150 μέτρων, πρέπει να τοποθετούνται στην κορυφή φώτα παρεμπόδισης τύπου Α μεσαίας έντασης και τα φώτα απόφραξης πρέπει να προστίθενται στη μεσαία στρώση και η απόσταση πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ίση.
Οι πύργοι γραμμών μετάδοσης υπερυψηλής τάσης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με φώτα παρεμπόδισης τύπου Β υψηλής έντασης και να αναβοσβήνουν ταυτόχρονα για τους τρεις ορόφους. Η θέση είναι η κορυφή του πύργου, το χαμηλότερο σημείο της γραμμής πτώσης καλωδίων και μεταξύ των δύο. Σχηματικό διάγραμμα της εγκατάστασης δαπέδου πολλαπλών λυχνιών παρεμπόδισης που αναβοσβήνουν μεταξύ τους.
Το Εθνικό Πρότυπο της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας GB50051-2001 ορίζει τη διανομή και τη σήμανση των φώτων παρεμπόδισης της αεροπορίας στην καμινάδα. Ο αισθητήρας ελέγχου ελέγχεται από έναν προηγμένο μικροϋπολογιστή υπολογιστή. Μέσω του προκαθορισμένου λογισμικού προγράμματος, μπορεί αυτόματα να ελέγξει οποιαδήποτε φω'τα εμποδίων εναλλασσόμενου σήματος που αναβοσβήνουν για να αλλάξει συγχρόνως, που αναβοσβήνει συγχρόνως, και που αναβοσβήνει άμεσα ή αργά. Όταν δεν χρειάζεται να ελέγχετε αυτόματα το διακόπτη, αφαιρέστε τον αισθητήρα ελέγχου φωτός και μπορεί να μετατραπεί σε χειροκίνητο χειροκίνητο έλεγχο. Η ποιότητα του προϊόντος είναι πολύ σταθερή, ιδιαίτερα κατάλληλη για μέρη με ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Είναι ασφαλές και αξιόπιστο στη χρήση, εύκολο στη συντήρηση και ένα σύστημα συναγερμού μπορεί να προστεθεί όταν χρειάζεται.
Τάση εργασίας: AC220V 50Hz δύναμη παραγωγής: 200W~10000W το φως μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με την ευαισθησία 50~300LX (αυτόματη ημέρα-μακριά και νύχτα-επάνω), η συχνότητα λάμψης είναι χαμηλή, μέση ένταση (10~20) φορές/min, μέσος και υψηλός χρόνος έντασης (20~60) μπορεί να ρυθμιστεί Ο αριθμός των διευθετήσιμων φω'των είναι 4, 8, 12, 16, 20, 24, μέθοδοι εγκαταστάσεων Ν 1. Το κιβώτιο ελέγχου εγκαθίσταται σε εσωτερικούς χώρους και ο αισθητήρας ελέγχου φωτός εγκαθίσταται μέσα στον εξωτερικό τοίχο 2. Το κιβώτιο ελέγχου εγκαθίσταται υπαίθριος, με τον ελαφρύ έλεγχο ελέγχων
GZ τύπος αεροπορίας παρεμπόδιση φως σύγχρονη αναβοσβήνει μέθοδος καλωδίωσης
Σειριακός αριθμός καλωδίωσης τύπου καλωδίωσης διάγραμμα 1GZ-6A, GZ-7A, GZ-75A κοινός τύπος μέθοδος καλωδίωσης φωτός παρεμπόδισης αεροπορίας με το κιβώτιο ελέγχου 2GZ-155A, GZ-90A κοινή μέθοδος καλωδίωσης φωτός παρεμπόδισης αεροπορίας τύπων με το κιβώτιο ελέγχου 3GZ-6M, GZ -7M, GZ-75M μητέρα-παιδί μέθοδος καλωδίωσης παρεμπόδισης αεροπορίας: 1. Το καλώδιο τριών πυρήνων χρησιμοποιείται, τα κόκκινα και μπλε καλώδια είναι τα καλώδια εισαγωγής δύναμης του μητρικού φωτός, τα πράσινα και μαύρα καλώδια είναι τα καλώδια εξόδου του μητρικού φωτός και τα παιδικά φω'τα συνδέονται παράλληλα 2. Το μητρικό φως είναι περιορισμένο ρυμούλκηση με 8 ή λιγότερα υποφωτικά, γενικά εγκατεστημένα σε ένα μέρος που είναι βολικό για συντήρηση. 4 Αριθμητική ελαφριά μέθοδος καλωδίωσης παρεμπόδισης αεροπορίας ελέγχου: 1. Χρησιμοποιήστε το καλώδιο τεσσάρων πυρήνων, τα κόκκινα και μπλε καλώδια είναι καλώδια δύναμης υψηλής τάσης, τα πράσινα και μαύρα καλώδια είναι καλώδια σημάτων χαμηλής τάσης, και το χρώμα των καλωδίων πρέπει να είναι Το χρώμα του καλωδίου μολύβδου του φωτός είναι το ίδιο. 2. Η μέθοδος καλωδίωσης προσαρμόζεται εύκολα σε μεγάλο αριθμό ομάδων φωτός. Οποιαδήποτε αστοχία λαμπτήρα δεν θα επηρεάσει το συγχρονισμό άλλων φώτων όπως έχει προγραμματιστεί. 5 Ευφυής ελαφριά μέθοδος καλωδίωσης παρεμπόδισης αεροπορίας: 1. Το κίτρινο καλώδιο πυρήνων της γραμμής συγχρονισμού λαμπτήρων Α συνδέεται με τη γραμμή συγχρονισμού λαμπτήρων Β, και το θωρακισμένο καλώδιο δικτύων συνδέεται επίσης αναλόγως. Τυλίξτε το με ηλεκτρική ταινία. (Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε την τερματική σύνδεση) 3. Εάν το φως παρεμπόδισης αεροπορίας αναβοσβήνει μόνο του, μην συνδέσετε τη γραμμή συγχρονισμού. 6 τύπος φορέα, μέθοδος καλωδίωσης φωτός παρεμπόδισης αεροπορίας τηλεχειρισμού: 1. Το φως τύπων μεταφορέων πρέπει να συνδεθεί στην ίδια φάση του ίδιου μετασχηματιστή. 2. Τύπος τηλεχειρισμού Τα φω'τα μπορούν να παρασχεθούν με οποιαδήποτε πηγή δύναμης και δεν περιορίζονται από τους μετασχηματιστές και τις φάσεις. Διάφοροι τύποι φω'των παρεμπόδισης αεροπορίας μπορούν να επιτύχουν τη σύγχρονη λάμψη. Διάγραμμα καλωδίωσης
